Luksemburško-američka kompanija Corporacion America Airports (CAAP) saopštila je da je podnijela tužbu Upravnom sudu protiv odluke Komisije za koncesije Vlade Crne Gore iz 26. decembra 2026. godine, kojom je kao neosnovan odbijen prigovor CAAP-a uložen 27. novembra 2025. godine protiv nove rang-liste ponuđača definisane 12. novembra 2025. godine, prenose Vijesti.
Iz te kompanije su u saopštenju za javnost poručili da im je jasno da nedostaci utvrđeni u prethodnim postupcima nijesu otklonjeni, te da ni Tenderska komisija ni Komisija za koncesije nisu postupale u skladu sa važećim zakonima i propisima Crne Gore, već su dodatno postupale suprotno pravu Evropske unije.
- CAAP će nastaviti da sa punom odlučnošću istrajava u ostvarivanju istine i zakonitosti svog jasno iznesenog stava. CAAP treba da bude prvoplasirani ponuđač - zaključuje se u saopštenju.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1250x600

1084x550

thumbnail

CAAP tuži Komisiju za koncesije: "Postupali suprotno pravu EU"

Tenderska komisija za davanje crnogorskih aerodroma u koncesiju narednih dana će održati novu sjednicu, na kojoj će se razmatrati da li bodovanje treba poništiti i kako dalje postupiti. Razlog za to je stav državne Komisije za koncesije da je zakonito dodjeljivanje nula bodova, što je ranije osporavano, pa se sada otvara pitanje opravdanosti drugog bodovanja tehničkih ponuda.
To je za “Vijesti” najavio potpredsjednik Vlade i predsjednik Tenderske komisije Nik Đeljošaj.
Državna Komsija za koncesije je odlučujući po prigovoru drugorangirang ponuđača “Corporacion América Airports S.A” (CAAP) utvrdila da Tenderska komisija za davanje pod koncesiju aerodroma Podgorica i Tivat mora ponovo da obrazloži rang-listu ponuđača, jer ta lista nema dovoljno jasno i valjano objašnjenje bodovanja, što otvara prostor za proizvoljnost i dovodi u pitanje transparentnost postupka.
- Naš cilj je da što prije završimo izvještaj sa svim instrukcijama i dopunama koje je naložila Komisija za koncesije i da ga uputimo nadležnom ministarstvu, jer je riječ o odluci od strateškog značaja za državu i ekonomiju- kazao je Đeljošaj
Prema rang-listi na prvom mjestu je južno-korejska kompanija “Incheon International Airport Corporation” (IIAC) sa dodijeljenih 96,18 bodova, a drugorangirani je luksemburško-američki konzorcijum “Corporacion América Airports S.A” (CAAP) sa dodijeljenih 65,15 bodova.
U rješenju Komsije u koje “Vijesti” imaju uvid navodi se da je CAAP istakao da rang-lista nema obrazloženje i pouku o pravnom lijeku i da mu nije izvršeno lično dostavljanje, da je došlo do nezakonitog ponovljenog bodovanja ponuda, da je IFC (Vladin konsultan u ovom poslu - Međunarodna finansijska korporacija) prekoračio ovlašćenja, da je narušena samostalnost članova komisije, da dodjeljivanje nula bodova nije zakonito i da je došlo do neselektivnog iznošenja povjerljivih informacija u javnost i uticaja Vlade Crne Gore na članove Tenderske komisije. CAAP je predložio, kako se navodi, da se rang-lista vrati uz nalog da se održi nova sjednica Tenderske komisije i potvrdi prvo vrednovanje kojim je rangiran kao prvi i jedini ponuđač.
- Sjednica Tenderske komisije biće zakazana u narednim danima. Naš cilj je da što prije završimo izvještaj sa svim instrukcijama i dopunama koje je naložila Komisija za koncesije i da ga uputimo nadležnom ministarstvu, jer je riječ o odluci od strateškog značaja za državu i ekonomiju- kazao je Đeljošaj.
“Vijesti” su pitale hoće li nova rang-lista ponuđača biti objavljena sa jasnim objašnjenjima bodova po svim kriterijumima.
- Apsolutno. Svaka nova rang-lista mora sadržati jasna i obrazložena pojašnjenja za svaki kriterijum bodovanja, kako bi proces bio maksimalno transparentan i u skladu sa zakonom. Nećemo se više oslanjati na konsultanta, iako ga plaćamo, već na naše mogućnosti i razmotrićemo angažovanje lokalnog stručnog konsultanta- istakao je potpredsjednik Vlade.
Komisija za koncesije je utvrdila da nije sporno da ponuda može biti ocijenjena sa 0 bodova, ali samo ako za to postoji jasno i obrazloženo uporište - poput neispunjavanja uslova iz javnog poziva ili drugog objektivnog razloga. Isto važi i za dodjelu maksimalnih 5 bodova - i tada je obavezno da se navede zbog čega je ponuđač u potpunosti ispunio tražene kriterijume.
Tenderska komisija je tehnički dio ponuda ocjenjivala dva puta i propustila Korejce u drugi krug u kome se ocjenjuje finansijski dio ponuda, tek nakon što je IFC intervenisao tvrdeći da nisu poštovana tenderska pravila o glasanju. Prilikom prvog bodovanja tehničkih ponuda IIAC je ostao “ispod crte” jer su neki članovi davali nula bodova. Đeljošaj je javno otužio IFC da rade za Korejce i tražio da potpišu izjavu kojom bi preuzeli odgovornost za pravno tumačenje, a što je IFC odbio da uradi.
Na pitanje “Vijesti” koji je njegov stav povodom ocjene Komisije za koncesije da nije sporno da ponuda može biti ocijenjena sa 0 bodova i da li može biti novog bodovanja i promjene u rang-listi, Đeljošaj je kazao: “Moje ranije izneseno stanovište, koje je sada potvrdila i Komisija za koncesije, jeste da je potpuno zakonito dodijeliti nula bodova kada ponuda ne ispunjava kriterijum”.
- To otklanja svaku dilemu. Nakon ovog mišljenja nije postojao pravni osnov za novo bodovanje, što dodatno dovodi u pitanje drugo bodovanje i da li ga treba poništiti odnosno kako postupiti, odlučiće tenderska komisija na narednim sjednicima. Iz djela odluke komisije za koncesije sam naveo u obrazloženju kada sam izdvojio mišljenje na konačnu usvojenu rang listu. Podsjetiću, jedini razlog ponavljanja bodovanja bio je upravo dodjeljivanje nula bodova. Zamislite apsurd stava IFC-a i nekoliko članica tenderske komisije, da se ne smije dodijeliti nula bodova ponuđaču koji, umjesto obaveznih 200 miliona investicija u dvije faze, ponudi 150 miliona. Ne da se smije, nego bi konsultant u tom slučaju morao da predloži da se takva ponuda uopšte ne razmatra, već odbaci kao neispravna- naglasio je potpredsjednik Vlade.
Komisija za koncesije je konstatovala da su neosnovani navodi iz prigovora CAAP-a koji se odnose na ponovljeno vrednovanje ponuda, jer je Tenderska komisija, nakon više sjednica u junu 2025, u konačnom jednoglasno odlučila da ponovi vrednovanje obje tehničke ponude u dijelu analize i bodovanja Plana razvoja avio dostupnosti i Ponude investicionog plana, nakon čega su oba ponuđača prešla prag od 80 bodova i kvalifikovala se za narednu fazu.
To što Tenderska komisija nije do kraja ispoštovala Zakon o koncesijama kako je ukazala državna Komisija za koncesije, Đeljošaj smatra da je odgovornost na onima koji su, koristeći nestručne i nezakonite argumente, vršili uticaj da se ponovi bodovanje, jer konsultant nije bio zadovoljan ishodom glasanja članova Tenderske komisije.
- Većina članova Tenderske komisije djelovala je pod tim savjetima i u uvjerenju da postupaju zakonito. Sada, kada je Komisija za koncesije dala jasno mišljenje, nema više dilema, obaveza je svih nas da u potpunosti ispoštujemo Zakon o koncesijama i da se oslonimo na sopstvena tumačenja, jer je savjetnik izgubio kredibilitet. Moguće je i da savjetnik promijeni kadrovski sastav, jer je očigledno da su njihovi stavovi bili iskonstruisani i da im cilj nije bilo poštovanje zakona, već neki drugi motivi.Podsjetiću javnost na neprimjereno javno pismo IFC-a gdje su prijetili izlaskom iz procesa akose ne bude pratilo njihovo mišljenje- istakao je Đeljošaj.
<h2>Važniji domaći pravni okvir nego mišljenje IFC-a</h2>
Đeljošaj je istakao da je potpuno bilo jasno da mišljenje IFC-a ima samo savjetodavni karakter.
- To je bilo potpuno jasno. IFC je bio angažovan kao savjetnik, ali njihovo mišljenje nije obavezujuće niti može zamijeniti domaći pravni okvir. Upravo zbog toga IFC nikada nije prihvatio odgovornost za pravna tumačenja koja sam tražio, jer su očigledno bili svjesni da savjetuju na način koji nije u skladu sa zakonom- kazao je.
U svom rješenju je državna Komsija za koncesije ocijenila neosnovanim navode prigovora koji se odnose na ulogu i pravno mišljenje IFC-a, jer ono ima samo savjetodavni i instruktivni karakter i nije obavezujuće za članove Tenderske komisije.
- IFC je tokom postupka djelovao u okviru ugovorenih obaveza, pružajući analize, preporuke i podršku u evaluaciji ponuda, ali bez prava formalnog odlučivanja. “Ipak, iz zapisnika proizilazi da su pojedini članovi komisije mijenjali bodove u skladu sa mišljenjem IFC-a, bez samostalne i obrazložene procjene, iako su bili dužni da koriste svoja stručna znanja i samostalno obrazlože ocjene- stav je Komsije.
Dalje se navodi da odgovornost za nepravilnosti, prema članu 26 Zakona o koncesijama, snose članovi Tenderske komisije, koji su imenovani kao stručnjaci i obavezni da daju vlastite, jasno obrazložene ocjene ponuda.

Đeljošaj o tenderu za aerodrome: Razmatraćemo poništenje bodovanja ponuda

Predsjednik Tenderske komisije (TK) za davanje aerodroma u Podgorici i Tivtu pod koncesiju Nik Đeljošaj traži od konsultanata, IFC-a, koji su dio Svjetske banke, da potpišu i kod notara ovjere izjavu kojom preuzimaju punu materijalnu i pravnu odgovornost za sve moguće posljedice koje mogu nastati sprovođenjem njihovih pravnih tumačenja, kojima su uticali na tok tenderskog postupka. Naime, Tenderska komisija koja broji 13 članova je najprije ocijenila da tehnička ponuda Inčon internešenl airports korporejšn (IIAC) ne zadovoljava, te da ne mogu proći u drugi krug, ali je tu odluku promijenila nakon što su se u cijeli postupak uključili konsultanti iz IFC-a. Đeljošaj je u dopisu, do kojeg je Dan došao, eksplicitno tražio preuzimanje odgovornosti IFC-a za pravnu argumentaciju i moguće posljedice u vezi s ocjenom ponuda i minimalnim iznosom obavezne investicije. - U vezi s pravnim stavovima i tumačenjima koje je IFC dostavio tokom sprovođenja postupka ocjenjivanja tehničkih ponuda u okviru postupka koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat, a koji se odnose na preispitivanje načina ocjenjivanja tehničkih ponuda, s fokusom na ocjenjivanje po kriterijumima koji se odnose na Plan razvoja avio dostupnosti i Investicioni plan i tumačenje da je ponuda ponuđača IIAC u skladu s uslovima poziva i pored toga što ne uključuje investiciju u iznosu od minimalno 200 miliona za dvije obavezne faze, smatramo neophodnim da IFC potpiše i kod notara ovjeri izjavu kojom preuzima punu materijalnu i pravnu odgovornost za sve moguće posljedice koje mogu nastati sprovođenjem navedenih pravnih tumačenja, potvrđuje da preuzima odgovornost za sve potencijalne troškove i gubitke koje bi država Crna Gora mogla pretrpjeti usljed primjene gore pomenutih pravnih tumačenja i potvrđuje da su pravni stavovi i sugestije IFC-a više puta iznijeti kao stručna mišljenja značajno usmjerila rad i djelovanje Tenderske komisije. Kako bi se obezbijedila pravna sigurnost postupka i zaštitio integritet rada Tenderske komisije, smatramo da je ovjerena izjava o odgovornosti IFC-a potrebna kao preduslov za nastavak postupka - napisao je Đeljošaj predstavnicima IFC-a.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250703090720_63da6f552f398fc7362d678f4741627add47a7af4cb760ef46b55ac3fdf27d06.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250703090720_63da6f552f398fc7362d678f4741627add47a7af4cb760ef46b55ac3fdf27d06" data-rendition-name="original" width="1290" height="1521" loading="lazy" alt="sken"> <figcaption>Dopis IFC-u(Photo: Dan)</figcaption> </figure>  Ovaj dopis Đeljošaj je uputio u ponedjeljak 30. juna, a do sada, IFC nije odgovorio, tako da ostaje da se vidi šta će se po pitanju tenderskog postupka izdešavati do 9. jula. Do tog datuma Tenderska komisija treba da završi svoj dio posla, odnosno da rangira ponude IIAC-a i Korporasion Amerika airports (CAAP). Tenderska komisija je najprije ocijenila da ponuda Inčona ne ispunjava tehničke uslove, odnosno, nije dobila potreban broj bodova da prođe u drugi krug, za razliku od CAAP-a koji je dobio dovoljan broj bodova. Nakon toga, troje članova TK, savjetnica premijera i dvoje predstavnika Ministarstva finansija, su zaprijetili ostavkama, da bi se dan nakon toga oglasio i IFC kazavši da ne može da potvrdi odluku Tenderske komisije jer nije dobio valjana objašnjenja. Sve je rezultiralo sjednicom Vlade na kojoj je donesena odluka da se rok za donošenje odluke Tenderske komisije produži za 30 dana. Prvobitni rok bio je 9. jun, a prošle sedmice je produžen do 9. jula. Nakon što je rok produžen za mjesec, ponovo je zasijedala Tenderska komisija, koja je nastavila prethodno prekinutu sjednicu i ponovo ocijenila ponude Inčona i CAAP-a. Nakon ponovnog ocjenjivanja, obje kompanije su imale više bodova, jer članovi nisu mogli da daju nula bodova za određene aspekte ponude. Ponovno bodovanje dovelo je do toga da je Inčon prošao u drugi krug. Nakon toga su otvorene finansijske ponude, gdje je Inčon ponudio 100 miliona i 35 odsto prihoda, dok je CAAP ponudio 101 milion i 17 odsto prihoda. Incijalne investicije CAAP-a veće su od investicija Inčona. CAAP se žalio Tenderskoj komisiji zbog takvog ishoda.

Đeljošaj pisao konsultantima iz Svjetske banke: Gurali ste Inčon, preuzmite odgovornost

Nakon velike medijske pompe i kontroverzi u proteklim danina, Tenderska komisija za vrednovanje ponuda za davanje aerodroma u koncesiju je nastavila danas rad u punom sastavu, saznaje Portal ETV.&nbsp;
Prema saznanjima Portala ETV, danas su ponovo analizirane ponude. Vlada Crne Gore je u nedjelju na vanrednoj sjednici jednoglasno prihvatila prijedlog Tenderske komisije da se rok za evaluaciju tehničkih ponuda za koncesiju aerodroma Podgorica i Tivat produži za 30 dana.&nbsp;
Portal ETV ranije je tog dana objavio saznanje da je jedan od prijedloga na sjednici bio upravo to da se produži rad Tenderske komisije koja valorizuje ponude za crnogorske aerodrome. To je, kako smo ranije objavili, navedeno kao jedno od rješenja trenutne situacije.&nbsp;
Odlukom Vlade je predviđeno da Tenderska komisija, u saradnji sa IFC-jem, pribavi dodatna mišljenja, te da onda konačnu odluku dostavi Ministarstvu saobraćaja kako bi bila upućena Vladi na odlučivanje.

Miraš Dušević

Nakon halabuke, ponovo za stolom: Tenderska komisija za aerodrome radi, danas analizirali ponude

Mreža za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) pozvala je Specijalno državno tužilaštvo da bez odlaganja otvori istragu o radu Tenderske komisije za postupak koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat, nakon javno izračenih sumnji u favorizovanje pojedinih učesnika na tenderu.
- Posljednjih nekoliko dana svjedočimo izjavama pojedinih članova Tenderske komisije koje idu u prilog sumnjama u netransparentnost i zakonitost kompletnog procesa, te kreiraju dovoljno osnova da nadležno tužilaštvo ispita okolnost koje su dovele do trenutne situacije - navodi se u saopštenju.
Iz MANS-a su naveli da u nedjelju održani politički sastanak lidera parlamentarne većine o radu Tenderske komisije dovoljno govori da se tenderski postupak za aerodrome vodi van zakonskog okvira kojim se uređuje ta oblast i da je podložan protivzakonitom uticaju i moguće korupciji.
- Smatramo da je kompletan postupak davanja koncesije teško kompromitovan, te da bi svaki nastavak rada komisije dodatno produbio sumnje u korupciju i kršenje zakona - rekli su iz MANS-a.
Zbog toga su, kako se dodaje, pozvali nadležno tužilaštvo da utvrdi da li je na strani tenderske komisije ili pojedinih članova Vlade bilo postupanja koji se mogu kvalifikovati kao krivična djela i bez odlaganja procesuira sve odgovorne.

MANS: SDT da istraži rad Tenderske komisije

Potpredsjednik Vlade Nik Đeljošaj dodijelio nula bodova korejskoj kompaniji "Incheon Airport Corporation" u postupku bodovanja Tenderske komisije za koncesije za Aerodrome Crne Gore, nezvanično saznaje portal "Dana".
&nbsp;
Ova informacija otkriva duboki jaz unutar Tenderske komisije i zaoštrava tihi sukob između premijera Milojka Spajića i Đeljošaja.
Dok se u javnosti raspravlja o narušavanju povjerljivosti koncesionog postupka, politička pozadina otkriva sve jasniji, iako prećutni, sukob između Spajića i Đeljošaja. Iako nema javnih optužbi, jasno je da se pozicije lome na ovom ključnom pitanju koje ima značajne implikacije na ugled i ekonomsku budućnost Crne Gore.
Informacije koje smo dobili iz više izvora, i onih bliskih potpredsjedniku crnogorske Vlade, ukazuju na to da je jedan član Tenderske komisije dao ocjenu „nula“ korejskoj kompaniji.&nbsp;
Izvori bliski kabinetu premijera potvrdili su da se radi o predsjedniku Komisije, Niku Đeljošaju. Zanimljivo je da ni drugi ponuđači nisu prošli bez kontroverzi, pa je tako i luksemburška kompanija dobila jednu „nulu“ od drugog člana Komisije.
Sve ovo ukazuje na duboke razlike u ocjenama unutar same Komisije. Prema saznanjima Dana dobijenim iz više izvora, u kabinetu premijera Spajića postoji snažno nezadovoljstvo razvojem situacije. Međutim, primjetan je i oprez, jer bi direktno suočavanje sa potpredsjednikom Vlade nosilo značajne političke i institucionalne rizike. Spekuliše se da su njih dvojica ranije imali bliske odnose i da „znaju previše jedan o drugome“, što dodatno komplikuje situaciju.
Dodatnu konfuziju unijela je i uloga Međunarodne finansijske korporacije (IFC), savjetnika u ovom postupku. Naime, IFC je u kratkom vremenskom periodu izvršio reviziju svoje procjene i promijenio bodove za dvije kompanije. U najmanje jednom slučaju, razlika u ocjeni iznosila je čak 20 bodova, u razmaku od svega nekoliko dana. Ovakva drastična promjena baca sjenku na kredibilitet čitavog procesa i ukazuje na moguće neprofesionalno vođenje savjetničkog dijela postupka.
Situacija dobija dodatnu težinu u kontekstu podsjećanja na predizbornu kampanju za lokalne izbore u Podgorici u martu prošle godine, kada je kandidat za gradonačelnika „Podgoričke liste", Andrej Milović, izrazio zabrinutost da bi izručenje Do Kvona moglo biti predmet trgovine u čiji će paket ući Aerodromi Crne Gore i davanje koncesije Južnoj Koreji.
- Zašto ovo kažem? Zato što kada je Apelacioni sud protivzakonito odlučio da Do Kvon bude izručen Južnoj Koreji, Spajić bio jako zadovoljan i nije gledao blagonaklono na to što sam insistirao da Vrhovni sud o tome odluči. U tim danima, Spajić po prvi put počinje pozitivno da govori o južnokorejskoj ponudi za Aerodrome CG i da je njemu ta ponuda prihvatljiva, iako je mjesecima pripremao sve da koncesiju nad Aerodromima da Francuzima - naveo je tada Milović u saopštenju medijima.
Milović je naglasio da se onog trenutka kada je izgledalo da Do Kvon ide za Južnu Koreju, sve preokrenulo. Prema njegovim riječima, izručenjem Do Kvona Južnoj Koreji, ne bismo saznali kompletnu istinu o tom slučaju Do Kvon, ulozi Spajića, Abazovića i drugih aktera.&nbsp;
Izrazio je nadu da SAD imaju dovoljno mehanizama da izvrše pritisak na Spajića (kroz istrage vezane za zaduženje, put Petijevići, Jadransko-jonsku autocestu, LNG i sve ostalo) i da će uspjeti da „natjeraju“ Spajića da se Do Kvon izruči našem strateškom partneru, radi otkrivanja pune istine i obeštećenja investitora.
- U suprotnom, i Do Kvon će biti dio nove Spajićeve trgovine državnim interesima i resursima, kao kompenzacija radi zataškavanja ovog slučaja &nbsp;istakao je tada Milović i dodao da se Spajićevo razotkrivanje dodatno vidi u odluci ministra pravde o izručivanju Do Kvona.
- Ono što je krucijalno u ovom slučaju jeste korelacija između slučaja Do Kvon i davanja koncesije Aerodroma Crne Gore Južnoj Koreji. Stoga, pitam Spajića, da li je istrgovao izručenje radi zataškavanja slučaja, u zamjenu za koncesiju nad Aerodromima Crne Gore? – kazao je tada Milović.
Iako se čini da su karte još uvijek neraspoređene na stolu, jasno je da se iza kulisa odvija borba za kontrolu narativa, odgovornosti i, moguće, ishod samog tendera. Javnost s pravom očekuje da svi učesnici u ovom procesu budu odgovorni i transparentni, te da odluke koje donose budu vođene isključivo interesima države, a ne političkim manevrima.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fekonomija%2Fspajic-za-sjutra-zakazao-vanrednu-sjednicu-vlade-zbog-odluke-o-koncesiji-aerodroma&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
&nbsp;
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fpolitika%2Fmugosa-optuzio-vladu-za-pritisak-na-tendersku-komisiju-za-aerodrome&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Đeljošaj Spajićevom favoritu dao nula bodova

Poslanik Socijaldemokrata Boris Mugoša kritikovao je premijera Milojka Spajića zbog, kako navodi, nedozvoljenog uplitanja u rad Tenderske komisije koja vodi postupak davanja koncesije za aerodrome. Mugoša smatra da Spajićevo javno pozivanje Komisije da „pažljivo razmotri ekspertske stavove Svjetske banke – IFC“ predstavlja politički pritisak na njenu samostalnost.
- Tendersku komisiju nije formirao premijer i on nema nadležnosti nad njom. Komisiju je formiralo Ministarstvo saobraćaja i ona podnosi izvještaj tom resoru, a ne Vladi. Ovakvo obraćanje premijera je svojevrsni pritisak na nezavisnost članova komisije - poručio je Mugoša.
On je reagovao i na navode da je Vlada odložila današnju sjednicu Tenderske komisije, koja je bila zakazana za 10 časova, te zadužila potpredsjednika Vlade i predsjednika Komisije Nika Đeljošaja da se sjednica ne održi dok se članovi Vlade ne upoznaju sa pismom Svjetske banke i dosadašnjim aktivnostima Komisije.
- Ako je tačna medijska informacija da je Vlada odložila sjednicu Tenderske komisije, to takođe predstavlja miješanje Vlade u nešto što nije njena nadležnost, jer ovu komisiju nije formirala Vlada već Ministarstvo saobraćaja - naveo je Mugoša u objavi na X-u.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fekonomija%2Fspajic-za-sjutra-zakazao-vanrednu-sjednicu-vlade-zbog-odluke-o-koncesiji-aerodroma&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
On je ukazao i na niz problema koji su, prema njegovim riječima, obilježili koncesioni proces – od povlačenja jednog od kandidata, najavljenih ostavki članova Komisije, mogućeg povlačenja Svjetske banke iz procesa, do pokušaja Vlade da opštinama oduzme procenat prihoda od koncesione naknade.
Sve što se dešava oko navedenog koncesionog postupka (odustajanje jednog kanidata, najavu ostavki članova Temderske komisije, najavu izlaska konsultanta odnosno Svjetske banke iz procesa, uključujući i predlaganje pa povlačenje zakonske namjere Vlade da oduzme opštinama procenat prihoda od koncesione neknade)&nbsp;
- Sve što se dešava oko navedenog koncesionog postupka je još jedan u nizu pokazatelja neozbiljnosti i neodgovrnosti Vlade i na „golim“ foteljaškim interesima skrojene parlamentarne većine – kazao je Mugoša.
Istakao je da je Crnoj Gori, u ovoj završnoj i najkompleksnijoj fazi EU integracija, hitno potrebna politička rekompozicija.
- Sve ostalo će voditi novim i novim pravno-političkim improvizacijama, partijskim ucjenama i trgovinama koje će značiti propuštanje nevjerovatne šanse koju imamo i obaveze koju dugujemo barem prema 80 odsto građana Crne Gore - da naša zemlja bude prva sljedeća članica EU – zaključio je Mugoša.

Mugoša optužio Vladu za pritisak na Tendersku komisiju za aerodrome

Tenderska komisija za postupak koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat je danas uz prisustvo ovlašćenih predstavnika dva ponuđača sprovela javno otvaranje ponuda za dodjelu koncesije za Aerodrome Crne Gore, saopštili su iz komisije.
- Komisija je konstatovala da su u roku naznačenom u javnom pozivu blagovremeno pristigle dvije ponude od ponuđača: Incheon International Airport Corporation i ponuđača Corporacion America Airports S.A- navodi se u saopštenju.
&nbsp;Imajući u vidu navedeno, poručili su iz tenderske komisije, oni će u roku od 30 dana od dana otvaranja ponuda nadležnom ministarstvu dostaviti izvještaj o evaluaciji pristiglih ponuda na dalju nadležnost.

Pristigle dvije ponude za dodjelu koncesije za aerodrome, izvještaj o evaluaciji u roku od 30 dana

Predsjednik Opštine Tivat Željko Komnenović saopštio je da podnosi neopozivu ostavku u Tenderskoj komisiji za postupak koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat.
To je odlučio nakon jučerašnjeg sastanka te komisije.
- Ovakav potez motivisan je dubokim nezadovoljstvom zbog Vladinog amandmana na Predlog zakona o izmjeni Zakona o finansiranju lokalne uprave jer se, prema njegovim riječima, njome drastično umanjuje visina prihoda opština od koncesionih naknada za korišćenje dobara od opšteg interesa, u prvom redu aerodroma, sa 70 na samo 20 odsto - istakao je on.
To je, smatra Komnenović, nepravda prema Tivtu.
- I kao predsjednik opštine koji je do sada učestvovao u samom procesu kao član Tenderske komisije za koncesiju aerodroma, davao doprinos u radu tog Vladinog tijela i pokušavao da odbrani interese grada - moram reagovati na ovu namjeru drastičnog smanjenja naknada, ali i na činjenicu da nije usvojen moj zahtjev da se promjeni sam Koncesioni akt. Zato podnosim neopozivu ostavku na članstvo u ovoj Komisiji - poručio je Komnenović dodajući da je za člana biran kao predstavnik Zajednice opština Crne Gore, te od Zajednice traži da imenuje drugog predstavnika.
On je pojasnio kako ponuđena koncesiona nadoknada, koja datira još iz 2018. godine, nije adekvatna.
- U proteklih sedam godina svjetska i regionalna ekonomija pretrpjele su ogromne promjene i svaki je građanin duboko svjestan toga. Vrijednost koncesije defnisana 2018. danas ne može biti mjerodavna. Takođe, stava sam da bi Opština Tivat trebalo da bude mnogo adekvatnije involvirana u cijeli proces. Nema Tivćanina koji ne podržava ideju o modernizaciji Aerodroma Tivat i poboljšanju uslova rada i funkcionisanja Aerodroma, pa je samim tim u interesu svih nas iznalaženje najboljeg rješenja - dodao je.
Komnenović se osvrnuo i na pitanje imovine.
- Zaboravlja se, a činjenica je da je tivatski Aerodrom svojevremeno gradila Opština Tivat i kompanija JAT, a ne država. Država je, istini za volju, obezbjedila eksproprijacionu nadoknadu za privatne vlasnike, što je i njena zakonska obaveza - naveo je on.
Pitao je i što je sa 50.000 kvadrata opštinske imovine.
- Gdje su u svemu ovome interesi Tivta? Mi u lokalnoj upravi se moramo boriti da od tog dijela grada napravimo novu šansu za dalji razvoj grada, a ne da na ovaj način trgujemo sa jednim od najznačajnijih privrednih resursa države - istakao je on.
Komnenović je poručio da Opština Tivat i on lično, ostaje i dalje otvoren za svaki vid saradnje sa Vladom i Vladinim organima, podržavajući ekonomske reforme, ali i primjere postupanja koji su otklon od prošlih politika. Pozvao je Vladu da odustane od ovog amandmana i na taj način omogući opštinama da prihode ostvaruju shodno postojećim zakonskim rješenjima.

Komnenovć: Podnosim ostavku u Tenderskoj komisiji za koncesiju aerodroma

Službenici Odjeljenja bezbjednosti Bijelo Polje su podnijeli krivičnu prijavu protiv Z. M. zbog sumnje da je počinio protivpravno zauzimanje zemljišta, kao i M. B. zbog sumnje da je gradio objekat bez prijave iz dokumentacije.
Krivične prijave protiv dvojice Bjelopoljaca, kako su rekli, podnijete su u okviru kontinuiranih planskih aktivnosti usmjerenih na očuvanje bezbjednosti i suzbijanje svih oblika kriminaliteta, sa posebnim akcentom na borbu protiv nelegalne gradnje i zaštitu državne imovine, a po nalogu tužilaca u Osnovnom državnom tužilaštvu u Bijelom Polju.
- Sumnja se da je Z. M. krivično djelo koje mu se stavlja na teret izvršio na način što je tokom 2025. godine izgradio objekat površine 231m², uz to zauzimajući protivpravno 30m² državnog zemljišta nad kojim pravo raspolaganja ima Vlada Crne Gore. Osim toga, sumnja se da je M.B. krivično djelo koje mu se stavlja na teret izvršio na način što je tokom 2025. godine izgradio dva objekta bez prijave i odgovarajuće dokumentacije za građenje na teritoriji opštine Pljevlja - precizirano je u saopštenju.

Zbog protivpravnog zauzimanja zemljišta i građenja objekta krivično će odgovarati dvije osobe

Putnički prigradski voz iskočio je iz šina u Gelidi, u blizini španskog grada Barselone, u utorak, pri čemu je poginuo mašinovođa, a povrijeđeno je 37 osoba - rekao je portparol regionalne vlade Katalonije za SiEnEn (CNN).
Incident se dogodio samo dva dana nakon još jedne smrtonosne željezničke nesreće u Španiji, u kojoj su se sudarila dva brza voza u blizini Adamusa, u južnoj provinciji Kordoba, pri čemu je poginula 41 osoba, prenosi SiEnEn.
U utorak je u nesreći učestvovao prigradski voz na liniji R4, koju svakodnevno koristi na hiljade putnika, dok je saobraćao između opština Gelida i Sant Sadurní d’Anoia na sjeveroistoku zemlje.
Iskliznuće je izazvano padom potpornog zida na šine usljed obilnih kiša, saopštila je Civilna zaštita regionalne vlade Katalonije. Incident se dogodio oko 22 sati po lokalnom vremenu, navodi se u saopštenju željezničkog operatera.
Hitne službe primile su 28 poziva u vezi sa incidentom. Na mjesto nesreće upućeno je 20 vozila Hitne medicinske pomoći (SEM) i 38 jedinica regionalne vatrogasne službe.
Regionalna vatrogasna služba Katalonije saopštila je da je uspostavila bezbjednosnu zonu i počela učvršćivanje i potpornog zida i voza kako bi se stabilizovala situacija. Takođe su evakuisali povrijeđene iz takozvane „vruće zone“ kako bi im lokalne hitne službe mogle pružiti pomoć. Vlasti su navele da je bilo neophodno „izvlačenje“ jedne osobe koja je ostala zarobljena u vozu.
Klaudi Galjardo, inspektor regionalne vatrogasne službe Katalonije, rekao je u televizijskim izjavama sa mjesta nesreće da su četiri osobe teško povrijeđene, prenosi Rojters. Naveo je da su svi putnici uklonjeni iz voza.
Nekoliko osoba zbrinuto je zbog povreda različite težine, uključujući i mašinovođu, koji je preminuo nakon što su mu prvu pomoć ukazali spasioci.

Druga željeznička nesreća u Španiji: Mašinovođa preminuo, 37 osoba povrijeđeno kada je voz iskočio iz šina

Tetsuja Jamagami, muškarac koji je ubio bivšeg japanskog premijera Šinza Abea, osuđen je na doživotni zatvor. On se i sam izjasnio krivim za ubistvo na početku suđenja prošle godine.
Dok mnogi smatraju da je 45-godišnjak hladnokrvni ubica, neki saosjećaju s njegovim problematičnim odrastanjem.
Tužioci su rekli da Jamagami zaslužuje doživotni zatvor zbog svog teškog djela. Abeovo ubistvo je šokiralo zemlju u kojoj praktično nema oružanog kriminala.
Tražeći blažu kaznu, Jamagamijeva odbrana je rekla da je on žrtva vjerskog zlostavljanja.
Majčina odanost Crkvi ujedinjenja dovela je porodicu do bankrota, a Jamagami je zamjerio Abeu nakon što je shvatio veze bivšeg vođe s kontroverznom crkvom.
Gotovo 700 ljudi se u srijedu okupilo ispred okružnog suda u Nari kako bi prisustvovalo ročištu za izricanje presude.
Novinar Eito Suzuki, koji je pratio sva osim jednog saslušanja o Jamagamiju, rekao je da su se Jamamagi i njegova porodica tokom cijelog suđenja činili preplavljeni očajem.
Naoružan pištoljem kućne izrade sastavljenim od dvije metalne cijevi i ljepljive trake, ispalio je dva hica na Abea tokom političke kampanje u zapadnom gradu Nari 8. jula 2022. godine.
Zahtijevajući kaznu zatvora ne dužu od 20 godina, Jamagamijevi advokati tvrdili su da je on žrtva vjerskog zlostavljanja. On je zamjerao crkvi jer joj je njegova majka donirala životno osiguranje njegovog pokojnog oca i drugu imovinu u iznosu od 100 miliona jena, čulo se na sudu.
Jamagami je govorio o svojoj pritužbi na Abea nakon što je vidio njegovu video poruku na događaju vezanom za crkvu 2021. godine, ali je rekao da je prvobitno planirao napasti crkvene rukovodioce, a ne Abea.
Osnovana u Južnoj Koreji, Crkva ujedinjenja ušla je u Japan 1960-ih i njegovala veze s političarima kako bi povećala broj svojih sljedbenika, kažu istraživači.
Iako nije bio član, Abe se, kao i nekoliko drugih japanskih političara, povremeno pojavljivao na događajima vezanim za crkvu.

Ubica bivšeg japanskog premijera osuđen na doživotnu kaznu zatvora

Osnovno državno tužilaštvo u Podgorici odredilo je zadržavanje u trajanju do 72 sata A. C. zbog osnova sumnje da je izvršio krivično djelo nasilje u porodici ili u porodičnoj zajednici.
Kako se navodi u saopštenju, sumnja se da je 6. januara u putničkom vozilu, prilikom izlaska sa parking prostora iza Hrama Hristovog Vaskrsenja u Podgorici, zatvorenom šakom udario u predjelu nosa svoju emotivnu partnerku N. V.
- Nakon čega je, krećući se Moskovskom ulicom, upravljao vozilom jednom rukom dok ju je drugom rukom više puta udarao - precizirano je u saopštenju.
Sumnja da je, nakon zaustavljanja vozila pored puta, rukama uhvatio oštećenu za vrat i počeo da je guši.

Tag: tenderska-komisija-za-koncesiju-aerodroma