<p>Na graničnim prelazima u Herceg Novom tokom prazničnih dana u periodu od 20. decembra do 5. januara zabilježen je oko 20 odsto manji promet nego prošle godine.</p>
<p>Načelnik stanice Granične policije Herceg Novi <b>Dejan Janković</b> kazao je da je u ovom periodu kontrolisano 181,94 hiljade putnika i 60,04 hiljade vozila, a najprometniji je bio Granični prelaz Debeli brijeg.</p>
<p>- Na graničnom prelazu Debeli brijeg kontrolisali smo 111,45 hiljada putnika, što je oko 23 odsto manje u odnosu na isti period prošle godine. Ovi podaci govore da je nastavljen trend iz prethodne turističke sezone, kada je dio tranzita putnika iz zemalja Evropske unije, koji tradicionalno provode praznike u zemljama regiona, preusmjeren na neke druge granične prelaze - rekao je Janković, prenosi portal RTHN. </p>
<p>To je, kako je ocijenio, doprinijelo i smanjenju gužvi i nije bilo višečasovnih zadržavanja kao prethodne godine. </p>
<p>- Najveći broj putnika, oko deset hiljada, zabilježeno je na ulazu u Crnu Goru 21. decembra prošle godine - kazao je Janković.</p>
<p>Na zajedničkom prelazu Sitnica – Zupci zabilježen je pad od oko 17 odsto u odnosu na prošlu godinu.</p>
<p>- U novogodišnjoj noći 31. decembra na ulazu u Crnu Goru kontrolisano je oko 3,6 hiljada putnika. Tokom Praznika mimoze očekujemo veći promet na ovom graničnom prelazu. Povećaćemo broj službenika, kao što je bilo i tokom novogodišnjih praznika - najavio je Janković.</p>

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Herceg Novi: Znatno manji promet na graničnim prelazima tokom praznika

<p>Ministarstvo saobraćaja zatražilo je hitno izjašnjenje svih odgovornih povodom incidenta u kojem je vagon ostao u Podgorici, a voz otišao za Bijelo Polje.</p>
<p>Iz ovog ministarstva poručili su da su propusti prema putnicima nedopustivi i predstavljaju ozbiljno narušavanje povjerenja građana u željeznički sistem.</p>
<p>- Država izdvaja značajna finansijska sredstva za funkcionisanje i unapređenje željezničkog saobraćaja i s punim pravom očekuje da se svi učesnici u lancu odgovornosti ponašaju profesionalno, odgovorno i u skladu sa važećim propisima. Željeznički prevoz Crne Gore je u svim svojim zahtjevima imao podršku nadležnog resora i Vlade Crne Gore, te se od tog društva očekuje isti nivo odgovornosti u izvršavanju sopstvenih obaveza - poručili su.</p>
<p>Kao znak odgovornosti prema putnicima koji su pretrpjeli štetu, Ministarstvo će predložiti Željezničkom prevozu Crne Gore da im se obezbijede besplatne godišnje karte za željeznički prevoz.</p>

Ministarstvo saobraćaja: Putnicima koji su pretrpjeli štetu obezbijediti besplatne godišnje karte za željeznički prevoz

<p>Putnici sa Aerodroma Podgorica pješke idu ka gradu zbog blokade kružnog toka.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FZcguYVo-zKg&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Fdfz4KF9sLtk&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p><br/></p>
<p>Blokadu su organizovali građani Zete koji se protive postavljanju postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u Botunu.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DFj60X0BMs64&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>Lider Demokratske narodne partije (DNP) <b>Milan Knežević</b> pozvao je okupljene na blokadi kružnog toka ka Aerodromu da krenu na „marš na Botun“.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJfEPkT1A0kI&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p><br/></p>
<p>- Pozivam se Zećane da u 12 sati odavde krenemo u marš na Botun. Treba da znaju da je ovo zetska zemlja i da smo spremni krvlju da je branimo - poručio je Knežević.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fdrustvo%2Ffoto-i-video-pocela-blokada-kruznog-toka-knezevic-ovo-nece-biti-jedina-blokada-danas-u-zeti-gradani-ocekuju-da-spajic-razgovara-sa-njima&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
<p>Predsjednik Opštine Zeta<b> Mihailo Asanović</b> je rekao da će paralisati Crnu Goru.</p>
<p>- Crna Gora biće paralisana. Ukoliko premijer <b>Milojko Spajić</b> želi da mu se to dešava - dešavaće mu se svaki dan. Može doći da priča sa nama, ali pod uslovom da makne tablu iz Botuna i policiju - rekao je Asanović.</p>

Putnici pješače sa Aerodroma zbog blokade kružnog toka

<p>Tunel Sozina je od početka godine opslužio 3,89 miliona vozila.</p>
<p>Prema podacima sa sajta Monteputa, koji gazduje Sozinom, u prošloj godini kroz tunel je prošlo 3,78 miliona vozila.U 2023. godini kroz tunel je prošlo 3,52 miliona vozila, a 2022. godini 3,07 miliona.</p>
<p>Tunel Sozina otvoren je u julu 2005. godine. Njegova izgradnja koštala je oko 74 miliona eura, od čega je 50 miliona obezbijedila Crna Gora, dok je 24 miliona obezbijeđeno kreditom Evropske investicione banke (EIB).</p>
<p>Tunel Sozina dugačak je 4,19 hiljada metara i povezuje primorsku regiju sa centralnim dijelom Crne Gore.</p>

Tunel Sozina opslužio 3,89 miliona vozila

<p>Izvršni direktor Aerodroma Crne Gore <b>Roko Tolić</b> saopštio je da je ta kompanija zainteresovana za kupovinu imovine kompanije u stečaju Vektra aviation-</p> <p>Tolić je, na konferenciji za medije, kazao da je ova godina bila jedna od najintenzivnijih u istoriji Aerodroma, uz rekordan broj putnika, ključne nove avio-linije i povećane zahtjeve prema infrastrukturi i zaposlenima. Tokom konferencije za medije Tolić je govorio o rezultatima, izazovima, planovima i strateškim projektima koji će obilježiti naredni period.</p> <p>Uprkos ograničenjima, Aerodromi očekuju da po prvi put u istoriji pređu prag od tri miliona putnika.</p> <p>- Naši radnici do sada su otpremili rekordan broj putnika, i dalje stojimo pri svome uvjerenju, pri svome obećanju da ćemo po prvi put u istoriji Aerodroma Crna Gore dostići za nas važnu brojku od tri miliona putnika - rekao je Tolić, naglašavajući da je riječ o simboličnom i operativnom dometu sistema projektovanog za daleko manji obim saobraćaja.</p> <p>Jedna od centralnih tema obraćanja bilo je uvođenje linije British Airwaysa ka Tivtu od naredne sezone. Tolić je istakao da se radi o ogromnom iskoraku za crnogorsku avio-povezanost i jasnom signalu da međunarodni tržišni lideri prepoznaju potencijal crnogorske obale.</p> <p>Prema njegovim riječima, British Airways je kroz pregovore jasno stavio do znanja da u Crnoj Gori prepoznaje premium turistički proizvod.&nbsp;</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251121121120_5266c045595a6712e6083137e12cec453701807cd2fe75f3d108f0db5fbf9e0e.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251121121120_5266c045595a6712e6083137e12cec453701807cd2fe75f3d108f0db5fbf9e0e" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Roko Tolić"> </figure>  <p>- Uz sav fokus na niskotarifne prevoznike, uz veliki uspjeh ugovaranja baze za Wiz Air u Podgorici, odvijalo se dosta pregovora sa relevantnim prevoznicima gdje British Airways dolazi kao kruna sa tri sedmična leta već od maja sljedećeg godine do kraja mjeseca septembra i jedan veliki ukaz poštovanja, jer British Airways nije samo jedan od najsnažnijih svjetskih brendova i premium prevoznik, nego je to pokazatelj povjerenja u Crnu Goru, on je i svojevrsni investitorski impuls, ali naravno, pred nas postavlja dosta težak zadatak da ti premium putnici kad slete u Tivat mogu imati aerodromsku uslugu dostojnu renomea takvog prevoznika, jer to je nešto što će njihovi putnici tražiti. Meni je poznato kroz pregovore sa British Airwaysom da jedan od ključnih razloga njihovog dolaska jeste da je Crna Gora prepoznata kao premium destinacija, da ona ima relevantne hotelske kapacitete, da ima sjajnu ponudu, da ima predivnu prirodu i da će britanski turisti iz onog najvišeg segmenta vrlo rado u nju dolaziti - kazao je Tolić.</p> <h2>Širenje kapaciteta</h2> <p>Jedan od ključnih segmenata Tolićevog obraćanja odnosio se na stanje infrastrukture u Podgorici i Tivtu. Aerodromske zgrade, oprema i manevarske površine projektovane su za daleko manji promet.</p> <p>- Brojke koje sada ostvarujemo višestruko nadmašuju ono zašto su ovi aerodromi projektovani - rekao je, ističući da sistem trenutno počiva na „entuzijazmu zaposlenih i razumijevanju putnika“.</p> <p>Zbog toga je, prema njegovim riječima, hitno potrebna adaptacija terminala, proširenje kapaciteta i modernizacija opreme.&nbsp;</p> <p>- Vrijeme je da krenemo u žustriju, dinamičniju adaptaciju terminala i manevarskih površina - naglasio je on.</p> <p>U tom kontekstu, izvršni direktor Aerodroma je najavio zainteresovanost da se otkupi dio imovine kompanije Vektra Aviation u vlasništvu biznismena <b>Dragana Brkovića</b>, a koja se zbog stečaja prodaje na tenderu. Kako je rekao, radi se o preko tri hiljade kvadrata prostora i hangaru koji bi se prema njegovim riječima mogao adaptirati i biti pretvoren u još jedan terminal, s obzirom na to da se nalazi u neposrednoj blizini gejtova Aerodroma ili bi mogao biti iskorišten kao hangar za smještaj aviona kompanija, kao što je Wizz Air koji je najavio otvaranje baze na Aerodromima. Zemlja na kojoj se nalaze objekti kompanije Vektra Aviation je u državnom vlasništvu, a trenutna cijena koju je oglasio stečajni upravnik procjenjuje se na 5,1 miliona eura.</p> <p>- Procedura se ogleda u činjenici da taj naš interes ide kroz ministarstvo saobraćaja koje će, vjerujem, dati relevantnu informaciju svim nadležnim tijelima i svim nadležnim ministarstvima da bi na kraju to došlo na Vladu, ja se nadam u što bržem postupku. Zašto taj terminal? To je najbrža mogućnost da dobijemo još jedan kapacitet koji će nam olakšati da opslužimo sav promet koji ćemo imati već u narednoj sezoni - kazao je Tolić.</p> <h2>Ako ne dođe do koncesije, Aerodromima potrebno preko 250 miliona&nbsp;</h2> <p>Odgovarajući na pitanje novinara u vezi sa davanjem pod koncesiju, Tolić je ponovio, kako je kazao, raniji stav da ako se nešto pozajmljuje, to mora biti vraćeno u boljem stanju nego što je bilo.&nbsp;</p> <p>- Ako se to desi uslijediće brza injekcija privatnog kapitala koja neće biti limitirana svim onim čime mi jesmo. Jer mi bismo bili puno brži u donošenju i implementaciji odluka vezanih za infrastrukturu. Mi blisko sarađujemo sa privrednim sektorom koji traži funkcionalne aerodrome. Grade se novi kapaciteti, crnogorski turizam raste, prepoznatljivost zemlje je veća,. Hoćemo li mi moći pratiti taj tempo? Hoćemo uz ogromnu pomoć crnogorske Vlade. Dakle, ako me pitate jesam li protiv koncesija - nisam, ako se mogu odraditi procesi adaptacije i proširenja - kazao je Tolić.</p> <p>Na pitanje kolika sredstva bi bila potrebna za proširenje kapaciteta aerodroma u Podgorici i Tivtu, Tolić je kazao da bi prije svega bilo potrebno izraditi konkretan master plan - dokument koji bi na ozbiljan način odredio pravce razvoja, kako je to standard u svijetu avijacije.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251121121120_db8ed966d3d0d69ad60b270824734c6f692735565dd90a8db6f16e6b49f18af7.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251121121120_db8ed966d3d0d69ad60b270824734c6f692735565dd90a8db6f16e6b49f18af7" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Roko Tolić"> </figure>  <p>- Po grubim procjenama, riječ je o iznosu od oko 250 do 300 miliona eura. U Tivtu je prostor izuzetno ograničen. Kada je riječ o izvorima finansiranja, oni su kombinovani. Izvori su, prije svega, vlastita sredstva i nastavak profitabilnog poslovanja. Mi vodimo računa o svakom detalju — lijepo je zapošljavati, ali sve se mora računati. Ljudski rad ne tretiramo kao trošak, već kao ulaganje neophodno da bismo ostvarivali sav ovaj promet, ali pritom moramo biti umjereni i obzirni. Dakle, izvori su vlastita sredstva, poslovne banke i evropska sredstva. Ponavljam, vjerujemo da će Crna Gora imati priliku da već od 2028, kada se donosi novi evropski budžet, nominuje svoje glavne projekte. To bi bio logičan slijed. Međutim, treba naglasiti da je to administrativno izuzetno mnogo posla, i da se sa konkretnim koracima realno može krenuti tek oko 2028. godine - kazao je Tolić.</p> <p>Zbog toga bi, ističe on, prva odluka trebalo da bude tender za izradu novog master plana.&nbsp;</p> <p>- To je sveobuhvatan dokument za čiju izradu mi nemamo interne kapacitete — ne samo u Crnoj Gori, nego ni mnogi ozbiljni aerodromi. Izradu takvih planova rade specijalizovane firme i to nije ni malo jeftin proces - kazao je Tolić.</p> <p>Tolić kaže da bi fokus trebalo usmjeriti na oba aerodroma, kako bi postali potpuno funkcionalni i operativni.</p> <h2>Podgorica mora postati 24/7 aerodrom</h2> <p>Rast obima posla nameće i reorganizaciju radnog vremena i zapošljavanje dodatnog kadra. Tolić kaže da Podgorica, kao glavni aerodrom zemlje i buduće članice EU, mora raditi 24 sata dnevno, sedam dana u nedjelji.</p> <p>- Aerodrom Podgorica kao aerodrom glavnog grada, središta buduće članice Evropske unije, zavrjeđuje biti na listi onih aerodroma koji rade 24 sata, 7 dana dnevno. I to je naš cilj i mi smo već aktivni u iznalaženju dodatnog kadra. Ono što je sada stanje je da ljudi rade prekovremenom i mi to, naravno, adekvatno plaćamo, ali nije uvijek stvar novca, nego je stvar ljudskih mogućnosti da toliko sati se radi prekovremena, to jednostavno nije moguće, mi ćemo morati ići na treću smjenu - rekao je Tolić.</p>

1250x600

1084x550

Tolić: Plan kupovina imovine Vektra Aviation, početna cijena 5,1 milion eura

<p>Radovi na rekonstrukciji puta Mojkovac - Bijelo Polje - Berane ušli su u samu završnu fazu, rekao je inženjer kompanije Bemax <b>Nemanja Ivanović</b>. Istakao je da će kompanija Bemax, koja je jedan od izvođača, svoje radove završiti više od mjesec prije zakonskog roka.</p>
<p>Iz Uprave za saobraćaj danas su saopštili &nbsp;da su završeni svi glavni radovi na rekonstrukciji puta Mojkovac - Bijelo Polje - Berane. Istakli su da je to jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u okviru kojeg je rekonstruisana saobraćajnica dužine skoro 40 kilometara.</p>
<p>Ivanović, ispred kompanije Bemax, poručuje da su završeni svi asfalterski i betonski radovi.</p>
<p>"Ostala su uređenje bankina i bermi, humuziranje kosina, te samo čišćenje i sređivanje gradilišta. Svi asfalterski radovi su završeni, betonski radovi su završeni. Očekujemo da u narednih desetak dana na gradilištu neće preostati da se radi gotovo ništa", rekao je za portal ETV Ivanović.</p>
<p>Propisani zakonski rok za završetak radova je 28. decembar, ali, naglašava Ivanović, kompanija Bemax će završiti svoje radove više od mjesec dana prije roka.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DCcbFLHP_tMg&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 55.6397%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fdrustvo%2Fuprava-za-saobracaj-zavrseni-svi-glavni-radovi-na-rekonstrukciji-puta-mojkovac-bijelo-polje-berane&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Bemax mjesec prije roka završava radove; Ivanović: Rekonstrukcija puta Mojkovac - Bijelo Polje - Berane ušla u završnu fazu

<p>U kotorsku luku jutros je iz Igumenice uplovio kruzer "Seven Seas Voyager", dužine 206 metara, sa 616 putnika.</p>
<p>Kako navode iz AD „Luka Kotor“, brod je na vezu do 18 sati, kada je planirano da isplovi za Dubrovnik.</p>

U Kotoru "Seven Seas Voyager" sa 616 putnika

<p>U kotorsku luku jutros je uplovio kruzer "Viking Saturn", dužine 228 metara, sa 892 putnika.</p>
<p>Kako navode iz AD "Luka Kotor", brod je na vezu do 15:30 sati, kada je planirano da isplovi za Krf.</p>

U Kotoru "Viking Saturn" sa 892 putnika

<p>U kotorsku luku danas su uplovila dva broda sa ukupno 4.979 putnika.</p>
<p>Kako navode iz AD "Luka Kotor", “MSC Opera”, sa 2.293 putnika na vezu ostaje do 18 sati , kada isplovljava za Bari.</p>
<p>Na sidrištu 1 kruzer do 20 sati je "Costa Delizioza" sa 2.686 putnika.</p>

U Kotoru dva kruzera da skoro 5.000 putnika

<p>U kotorsku luku danas su uplovila dva broda sa ukupno 2.033 putnika.</p>
<p>Kako navode iz AD "Luka Kotor", brod “Wind Surf”, sa 306 putnika na vezu ostaje do 22 sata , kada isplovljava za Dubrovnik.</p>
<p>Na sidrištu 1 kruzer &nbsp;do 17 sati je "Marella Exlorer 2" sa 1.727 putnika.</p>

U Kotoru dva broda sa 2.033 putnika

<p>Three indictments for two different criminal offences - yet the same messages on the same dates! How is that possible?</p> <p>An analysis of the materials used by the prosecution to indict <b>Aleksandar Mijajlović</b> for cigarette smuggling and later for narcotics trafficking suggests that special prosecutors unlawfully manipulated SKY material and inserted messages of identical content, delivered by Europol, as alleged evidence in multiple separate investigations.</p> <p>The investigative team of Television E, by comparing three different prosecutorial acts, identified at least twelve sentences in the messages that are identical across different indictments and investigation orders.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2026011920018_2b433b6fcb9a25c03780db3072b4725532304e26097fa84d127d0b4429b9ff4b.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="2026011920018_2b433b6fcb9a25c03780db3072b4725532304e26097fa84d127d0b4429b9ff4b" data-rendition-name="original" width="1600" height="946" loading="lazy" alt="EVIDENCE OF MANIPULATION: Comparison of messages from the indictment for cigarette smuggling and cocaine smuggling from Ecuador"> <figcaption>EVIDENCE OF MANIPULATION: Comparison of messages from the indictment for cigarette smuggling and cocaine smuggling from Ecuador<span>(Photo: Portal ETV)</span></figcaption> </figure>  <h2>„THE MAGIC NUMBER 12“</h2> <p><b>(30 Nov 2020) 5S7GLO:</b> Wherever ships from Ecuador go, I can send. Is there anywhere extraction can be done safely… Is there control at any port?</p> <p><b>&nbsp;(30 Nov 2020) DN3GOV:</b> Are Bulgaria and Greece interesting? Most likely extraction can be done there. It’s sent in a container with other goods, then the whole container is taken.</p> <p><b>&nbsp;(30 Nov 2020) 5S7GLO:</b> That would be perfect, in a container with other goods. From Bulgaria it has to be sent to another place. But that’s not a problem, we’d organize it.</p> <p><b>&nbsp;(01 Dec 2020) DN3GOV: </b>Can Macedonia work as well?</p> <p><b>&nbsp;(01 Dec 2020) 5S7GLO:</b> Where is there a port in Macedonia? It used to be sent to the Netherlands from Bulgaria by truck.</p> <p>This is allegedly a communication exchanged over two days between fugitive police officer<b> Ljubo Milović</b> and then undercover agent <b>Petar Lazović</b>. And it appears in two cases - planning cocaine trafficking from Ecuador, but also planning cigarette smuggling from the same country.</p> <h2>MULTIPLE MANIPULATIONS OF THE SAME MESSAGES</h2> <p>These exact messages were included by state prosecutor<b> Miroslav Turković</b> on 10 June last year in the indictment against Aleksandar Mijajlović and seven other individuals for cigarette smuggling. Not once, but twice - the same messages are quoted on page 114 and again on page 160.</p> <p>And that is not all: the same 12 sentences were used in the investigation against<b> Radoje Zvicer</b>, <b>Vuk Vojinović</b>, Petar Lazović, Aleksandar Mijajlović and seven other individuals for a different criminal offence - cocaine trafficking. Only the page number changed, in that indictment the messages appear on page 20.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2026011920018_645a96217e401ac8cf21b0294fdfb94e025d1c7cf6d6ac02d83d7523040d3d5e.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2026011920018_645a96217e401ac8cf21b0294fdfb94e025d1c7cf6d6ac02d83d7523040d3d5e" data-rendition-name="original" width="3000" height="1943" loading="lazy" alt="WHO INSERTED SKY MESSAGES: Signatures of three prosecutors - Medojević, Vukotić and Janković"> <figcaption>WHO INSERTED SKY MESSAGES: Signatures of three prosecutors - Medojević, Vukotić and Janković<span>(Photo: Portal ETV)</span></figcaption> </figure>  <p>&nbsp;In the order to conduct the investigation, signed by special prosecutors <b>Ivan Medojević</b>, <b>Jovan Vukotić </b>and <b>Maja Janković</b>, there is no explanation as to how it is possible that the same messages, on the same days and in the same year, were allegedly exchanged by Ljubo Milović and Petar Lazović both for cocaine trafficking and for cigarette smuggling.</p> <p>These facts raise suspicion that someone within the Special Police Department or the Special State Prosecutor’s Office unlawfully inserted the SKY messages.</p> <p>Apart from minor typographical differences, the same messages appear in the indictment for cigarette smuggling dated 10 June 2025, in the order to conduct an investigation into cocaine smuggling dated 5 December 2022, and in a criminal complaint dated 31 July 2022.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250325230316_1d632656424909b9937a48ec5a39ba3e66f95c7b82c7b4e013a933977bd3f608.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20250325230316_1d632656424909b9937a48ec5a39ba3e66f95c7b82c7b4e013a933977bd3f608" data-rendition-name="original" width="1417" height="945" loading="lazy" alt="Predrag Šuković"> <figcaption>IS THERE AN EXPLANATION OR IS SILENCE A SIGN OF APPROVAL: Predrag Šuković, head of the SPD<span>(Photo: Pobjeda)</span></figcaption> </figure>  <p>All of this appears to have been accompanied by alterations to data from the Europol Intelligence Document sent on 16 July 2021 to Predrag Šuković, head of the Special Police Department.</p> <h2>WHO „ALTERED“ THE EUROPOL DOCUMENT?</h2> <p>The Europol document reviewed by the ETV investigative team does not mention Aleksandar Mijajlović anywhere, nor does the nickname „Aco“ appear in the available documentation.</p> <p>A crucial detail - how this nickname suddenly appears in investigation orders and later in indictments - did not interest the judges of the High Court who confirmed the indictments of the Special Prosecutor’s Office.</p> <p>According to the indictment and the investigation order, Aleksandar Mijajlović allegedly joined the exchange of messages with Petar Lazović regarding cigarette smuggling from Ecuador, allegedly using an encrypted phone and the code 50IQOW.</p> <p>According to special prosecutor Turković, Petar Lazović then relayed 18 messages from Ljubo Milović’s communication from the previous day and attempted to determine whether the person is hidden behind the code 50IQOW.</p> <p>- I am - Lazović’s interlocutor replied briefly.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2026011920018_a10861baffaaa3ded24064d84df05ddcf9ab5985ee00fb45ca160a75751c6e6e.png" data-media-id="editor_3" data-image-id="2026011920018_a10861baffaaa3ded24064d84df05ddcf9ab5985ee00fb45ca160a75751c6e6e" data-rendition-name="original" width="1013" height="762" loading="lazy" alt='SPECIAL READING OF THE EUROPOL DOCUMENT: Detail where the nickname "Miki" and "New Mickey" are identified'> <figcaption>SPECIAL READING OF THE EUROPOL DOCUMENT: Detail where the nickname "Miki" and "New Mickey" are identified<span>(Photo: Portal ETV)</span></figcaption> </figure>  <h2>WHEN „MIKI“ BECOMES „ACO“</h2> <p>The indictment records only one short message allegedly confirming Aleksandar Mijajlović’s presence on the network.</p> <p>Across 403 pages of the indictment, there is no further communication by Mijajlović, allegedly hidden behind the code 5OIQOW, with either Petar Lazović or Ljubo Milović.</p> <p>Moreover, Europol does not mention Aleksandar Mijajlović anywhere, nor does the nickname „Aco“ appear. On the contrary, it mentions a user who uses two nicknames: „Miki“ and „New Miki“. There is no explanation as to how the nickname „Aco“ ended up in the prosecutorial files.</p> <p>These important details, these fundamental questions about the work of the prosecution, did not concern the judges of the High Court, nor the judges of the Supreme Court who extended Mijajlović’s detention before the New Year.</p> <p>Or perhaps no one, not even the judges of the High Court and the Supreme Court, read the indictment carefully. Had anyone seriously reviewed the prosecutorial acts, the key contradictions would have been obvious.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2026011920018_f4bd9c97afe23dda9bdbc4caa7301cf53fcbfdff66cda9be592dd9b1798fb7af.jpg" data-media-id="editor_4" data-image-id="2026011920018_f4bd9c97afe23dda9bdbc4caa7301cf53fcbfdff66cda9be592dd9b1798fb7af" data-rendition-name="original" width="810" height="540" loading="lazy" alt="SPPO ONLY KNOWS ABOUT CIGARETTE SMUGGLING FROM ECUADOR: Port of Guayaquil"> <figcaption>SPPO ONLY KNOWS ABOUT CIGARETTE SMUGGLING FROM ECUADOR: Port of Guayaquil<span>(Photo: UGC)</span></figcaption> </figure>  <h2>WHO INVENTED THE STORY OF CIGARETTE SMUGGLING FROM ECUADOR?</h2> <p>Either the Europol document was not read, or it was not provided by the SSPO to the judges. Thus, in section 3.36, titled „Cocaine Smuggling from Ecuador“, the essence of the SKY conversation allegedly conducted by Ljubo Milović and Petar Lazović is explained.</p> <p>- On 30 November 2020, Ljubo Milović (SKY 5S7GLO) asked SKY user DN3GOV Petar Lazović whether he had anyone with access to any port, as he could send a shipment from Ecuador to any port. Lazović asked whether the drug packages could be unloaded safely. Milović replied that he currently operates only in Rotterdam, and that previously he had operated in Istanbul, Hamburg and Antwerp - states the accompanying Europol document related to the allegedly exchanged messages.</p> <p>One does not need to be an expert to conclude: it is not possible that messages allegedly exchanged prior to the realization of a cocaine-smuggling operation are repeated verbatim in messages supposedly preparing cigarette smuggling. And from Ecuador, specifically from the port of Guayaquil, from which cigarette smuggling has not been recorded to date.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20241231081244_2651786e076fde0428b6aa9f927476d1a0d1dede20279201a2be776335f53033.jpg" data-media-id="editor_5" data-image-id="20241231081244_2651786e076fde0428b6aa9f927476d1a0d1dede20279201a2be776335f53033" data-rendition-name="original" width="1920" height="1280" loading="lazy" alt="Vladimir Novović"> <figcaption>WILL THERE BE A REACTION, FINALLY: Vladimir Novović<span>(Photo: Skupština Crne Gore)</span></figcaption> </figure>  <p>A comparative analysis of multiple prosecutorial documents calls into question the validity of the work of special prosecutors, the credibility of the indictments, and warns of the existence of reasonable suspicion that Europol data were used inaccurately and thus unlawfully. Whether there was also an abuse of official position is something that should be examined by the leadership of the Special State Prosecutor’s Office, headed by <b>Vladimir Novović</b>.</p> <p>If the Chief Special Prosecutor remains silent, as occurred in the case of message manipulation uncovered by the legal team of attorney <b>Ante Nobilo</b> during the trial of <b>Milivoje Katnić</b>, <b>Zoran Lazović</b> and <b>Saša Čađenović</b>, then the Prosecutorial Council should react.</p> <p>In the reports that Television E will broadcast, and that the ETV Portal will publish in the coming days, additional manipulations of SKY documents sent by Europol will be precisely documented.&nbsp;</p>

SKY SET-UP: How did the Special State Prosecutor’s Office use the same messages in investigations of cigarette smuggling and cocaine trafficking in the case of Aleksandar Mijajlović?

<p>Sudski savjet je danas konstatovao prestanak sudijske funkcije Vesni Moštrokol, sutkinji Apelacionog suda Crne Gore. To je, <a href="https://www.pobjeda.me/clanak/vesna-mostrokol-predsjednica-vijeca-u-slucaju-drzavni-udar-podnijela-ostavku">kako javlja Pobjeda</a>, učinjeno na njen lični zahtjev.</p>
<p>Moštrokol je predsjedavala vijećem sudija Apelacionog suda koje treba da donese odluku u slučaju "državni udar" po žalbi SDT-a.</p>
<p>Osim Moštrokol, vijeće su činili izvjestilac - sudija Zorica Milanović i član vijeća sudija Predrag Tabaš.</p>
<p>SDT je ranije u žalbi predložilo da se potvrdi prvostepena presuda Višeg suda u Podgorici u ovom slučaju.</p>
<p>Podsjećamo, specijalno vijeće kojim je predsjedavao sudija Zoran Radović u Višem sudu u Podgorici, izreklo je presudu 12. jula 2024, kojom su oslobođeni svi optuženi za krivična djela stvaranje kriminalne organizacije, terorizam u pokušaju i terorizam u pokušaju putem podstrekavanja, odnosno da su na dan parlamentarnih izbora 16. oktobra 2016. godine, namjeravali da uz primjenu nasilja i naoružani upadnu u Skupštinu Crne Gore i proglase pobjedu Demokratskog fronta.</p>
<p>Pred sami kraj 2025. godine, u Apelacionom sudu je održana sjednica povodom žalbe Specijalnog državnog tužilaštva (SDT) na ovu odluku Višeg suda.</p>
<p>Tada je pročitana presuda kojom su lideri nekadašnjeg političkog saveza Demokratski front, Milan Knežević i Andrija Mandić, bivši komandrant srpske Žandarmerije Bratislav Dikić i još deset osoba oslobođeni od optužbi za pokušaj terorističkog napada na dan parlamentarnih izbora 16. oktobra 2016. godine.</p>
<p>Vijećem je 23. decembra 2025. godine predsjedavalala upravo sutkinja Moštrokol.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.2072%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fhronika%2Fsdt-trazi-da-se-svi-osude-za-drzavni-udar&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Vesna Moštrokol, predsjednica vijeća u slučaju „državni udar“ podnijela ostavku

<p>U Crnoj Gori sjutra će biti pretežno sunčano uz malu do umjerenu visoku oblačnost tokom dana, a najviša dnevna temperatura vazduha iznosiće 15 stepeni.</p>
<p>Na sjeveru će biti pretežno sunčano. Ujutru u nižim predjelima mjestimično magla ili povećana niska oblačnost. Vjetar slab, promjenljiv. Temperatura do osam stepeni.</p>
<p>U južnim i centralnim oblastima pretežno sunčano uz malu do umjerenu visoku oblačnost, uglavnom poslijepodne. Vjetar slab, promjenljiv, duž obale sjeveroistočni i istočni, na krajnjem jugoistoku povremeno umjeren do pojačan. Temperatura do 15 stepeni.</p>
<p>More sjutra umjereno talasasto do talasasto. Vjetar slab do umjeren, povremeno pojačan, istočni i sjeveroistočni. Temperatura mora oko 15 stepeni.</p>

Tag: putnici