Iako piloti uglavnom imaju redovne destinacije ka kojima svakodnevno lete, najviše se raduju atraktivnim prilazima iznad mora. Pilotu Milošu Radonjić, koji je povodom Međunarodnog dana civilnog vazduhoplovstva gostovao na Televiziji E, posebno je privlačno slijetanje na tivatski aerodrom i slijetanje u domovinu.
 
- Što se mene tiče, najviše volim prelete iznad Crne Gore i slijetanje u svoju domovinu. Ja bih rekao da je Tivat jedan od najljepših prilaza na koji sam ja slijetao- kazao je Radonjić, koji se osvrnuo i na značaj avijacije u svijetu. 

Smatra da svijet postaje svakog dana svjesniji koliko je važna avijacija za cjelokupno djelovanje u industriji, ekonomiji, brojni su aspekti.&nbsp;
- Mislim da je svjesna politička elita i države koje vode svoje ekonomije, zato što vidimo da su sada brojna ulaganja u infrastrukturu aerodroma, u avijaciju avio-kompanija- kazao je on. 

Sagovornik TV E osvrnuo se i na negativne vijesti iz vazduhoplovstva, koje – kod dijela građana – izazivaju strah od letjenja. 

- Mislim da ljudi uglavnom slušaju neke negativne vijesti. Recimo, kolika su kašnjenja, o avionskim nesrećama ili cijenama karata, a ne o onim sistemskim vrijednostima avijacije. Podsjetiću samo na jedan period, a to je period covida-19. Prisjetimo se koliki je značaj avijacija imala za donošenje vakcina i brojnih drugih aktivnosti - zamislimo kako bi to funkcionisalo da nemamo razvijenu avijaciju- kazao je Radonjić. 

Sagovornik TV E bio je i pilot jedrilice Miloš Zvicer, koji se prisjetio prvog leta. 

- Taj prvi, uvodni let, gdje letite sa nastavnikom koji obavlja sve vaše operacije - koje vi, kao budući pilot, morate da radite, vi gledate i pitate se: da li ja to znam, da li ja to mogu? I imate želju da to što prije naučite. I, onda - kad vas puste na taj samostalni let, kad se vi okrenete i vidite da nema nikog pored ili iza vas, kažete: uspio sam. Ja letim sam i ostavariću svoj san. Ja sam na tom prvom samostalnom letu pjevao od sreće- kazao je, kroz smijeh, Zvicer. 

Zvicer se saglasio sa Radonjićem kad je riječ o značaju avijacije, dodajući da je ona svijetu donijela treću dimenziju.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DwknqqcbzeIg&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Radonjić: Najviše volim prelete preko Crne Gore i slijetanje u domovinu

Lovac F-16 poljske vojske srušio se danas prilikom priprema za aeromiting Radom u centru Poljske, kada je poginuo pilot, javio je portparol vlade.
- Tragedija u Radomu, toko, priprema aeromitinga, avion F-16 se srušio. Nažalost pilot je poginuo - rekao je Adam Slapka preko mreže X.
On je dodao da je ministar odbrane otišao na mjesto nesreće.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 100%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2FInfosMinutesFR%2Fstatus%2F1961138331284099508%3Fref_src%3Dtwsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1961138331284099508%7Ctwgr%5Eff6d3bb3aaff976dcbb1bb174e73cdfe84dc3a36%7Ctwcon%5Es1_&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

1250x600

1084x550

(VIDEO) Poljski lovac F-16 se srušio prilikom pripreme aeromitinga, pilot poginuo

Pilot Nikola Pavlićević saopštio je da je drugostepena presuda u njegovom slučaju protiv avio-kompanije ToMontenegro negativna, iako je, kaže, prvostepeni sud odlučio u njegovu korist, postupajući, kako navodi, po Ustavu i evropskim presudama.
Pavlićević je, u objavi na mreži X, naveo da je Viši sud u obrazloženju presude eksplicitno naveo da praksa Evropskog suda za ljudska prava nije primjenjiva u njegovom predmetu.
- Vjerujem i nadam se da će Vrhovni sud, kome ću se obratiti, pokazati na djelu da postupa onako kako je zaključeno od predstavnika najviših sudskih instanci i da će nam vratiti povjerenje u vrijednosti pravde i prava, za koje je predsjednica Pavličić navela da su ozbiljno stavljene na ispit - poručio je pilot.
Pavlićević je potom ukazao na apsurdnu situaciju u kojoj je, kako objašnjava, jedan pilot raspoređen na radno mjesto referenta za koje ne ispunjava uslove, dok je referent raspoređen za pilota.
- Za nas obične građane je neshvatljivo da jedan pilot može biti raspoređen za referenta – za koje radno mjesto ne ispunjava uslove za rad, a referent za pilota – i da u toj situaciji zaposleni ne može dobiti sudsku zaštitu, nego da ultimativno mora prihvatiti raspored na posao za koji nije kvalifikovan, a onda potrošiti godine i ogromna finansijska sredstva da očiglednu nezakonitost potvrdi sud - naveo je Pavlićević.
Poručuje da bi takva presuda u njegovom slučaju značila potpuno uništenje mogućnosti da nastavi profesionalnu karijeru pilota.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2Fpavlicevicn7%2Fstatus%2F1947255470424518804%3Fref_src%3Dtwsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1947255470424518804%7Ctwgr%5Ed4ab3cd9a033973c7802637601d361d63851babf%7Ctwcon%5Es1_c10&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Pavlićević: Viši sud u mom slučaju odbacio praksu Evropskog suda, karijera pilota dovedena mi je u pitanje

Pilot koji je posljednji let Montenegro erlajnsa ovjekovječio srcem na nebu Nikola Pavlićević komentarišući stanje u kom se trenutno nalazi crnogorski nacionalni avio prevoznik, Er Montenegro, navodi da se nakon gašenja MA nije smjela napraviti pauza u radu, posebno ne u trajanju šest mjeseci.
Time je, smatra Pavlićević, napravljena usluga Er Serbia i beogradskom arodromu.
- Vlada nije smjela da dozvoli da se nakon gašenja Montenegro erlajnsa napravi prazan prostor od šest mjeseci. Taj prazan prostor je ‘namješten’ Srbiji i traje do danas. Sada pričaju o uvođenju Zakona o linijama od javnog značaja, ali niko ne pominje da je Montenegro erlajns bio mnogo jači, iako infratrukturno slabiji od Beograda, jer smo imali bolje linije. Danas, sa Air Montenegrom to nije slučaj - rekao je Psvićević u "Drugačijoj radio vezi" na Anteni M.
Pavličević dodaje da se sa “jednim i po, dva aviona” ne može postići uspjeh niti rezultat kojim se može pohvaliti, podsjećajući na svoje brojne objave na društvrnim mrežama o &nbsp;avionu sa spornom dokumentacijom.
- Juriti sporne avione koje ni sama Srbija nije htjela da uzme, po mom mišljenju nije uspjeh. U avijacijskim krugovima se priča da su na avionu koji je u upotrebi vršeni radovi koji nijesu zabilježeni, o njima ne postoji nikakav trag, takav avion leti i to nema niko da isprati - naglašava Pavlićević.
Gost Drugačije radio veze objašnjava da se avio sabraćaj u Albaniji razvija zato što je država spremna da ulaže u njega, dodajući da se aerodromi “ne razvijaju od vazduha nego od ulaganja".
- Zašto mi idemo na jeftinije varijante..? Mi pet godina letimo sa dva aviona - rekao je bivši pilot Montenegro erlajnsa, koji već neko vrijeme leti za kompaniju Air Astana iz Kazahstana.
Nikola Pavlićević je jedan od četvorice crnogorskih pilota koji je, svojevremeno, završio obuku za Embraer 185, a kasnije i na Airbusu. Ni ta stručna znanja, ni činjenica da je u vrijeme kovida, rizikujući sopstveno zdravlje, dovezao u Crnu Goru hiljade naših državljana iz inostranstva, nijesu dovoljne da ponovo leti za crnogorsku nacionalnu kompaniju.&nbsp;
Pavlićević je govoreći o svom iskustvu poslije gašenja Montenegro erlajnsa i sporu koji se vodi protiv njega, nakon što je iscrtao srce iznad Crne Gore upravljajući avionom koji je ujedno bio i posljednji let te kompanije, kazao da je u jednom sudskom procesu jasno rekao da se ne može zaposliti jedino u svojoj matičnoj državi.
- Oni su meni u obrazloženju otkaza kazali da ne ispunjvam uslove za dobijanje identifikacione kartice (koja je uslov da se pristupi avionu). Ja sam na jednom ročištu sudiji najiskrenije kazao da sam jedini pilot, i u evropskom i u crnogorskom registaru, koji ima parvo da radi svuda osim u Crnoj Gori - rekao je Pavlićević.
On je dobio prvostepeni sudski spor, a reakcije advokata ("sud se zaigrao") kompanije navodi kao primjer neprimjerenog odnosa prema instituciji. No, prema uvidu Ombudsmana i AZLP, liše suda, nema institucije koja se nije ogriješila o njegova prava, radna i ljudska: Vlada, ANB, UP...
Na javnosti je da procijeni da li je takav odnos prema Nikoli Pavlićeviću plod slučaja i spleta okolnosti ili odmazda za nespremnost da ćutke prelazi preko nepravdi i anomalija i, nadasve, za srce koje je iscrtao na nebu tokom posljednjeg leta Montenegro erlajnsa?

Pavlićević: Ja sam jedini pilot koji ima pravo da radi svuda, osim u Crnoj Gori

Dvadesetšestogodišnji ukrajinski pilot Pavlo Ivanov poginuo je u borbi, saopštio je Kijev. 
 
To je drugi takav incident otkad je Ukrajina počela da dobija dragocjene borbene avione američke proizvodnje za borbu protiv ruske invazije. 
 
- Dvadesetšestogodišnji Pavlo Ivanov poginuo je danas tokom borbenog zadatka F-16 - navodi se u saopštenju ukrajinske vojske. 
 
Oni su istakli da je mladi pilot poginuo u akciji, braneći svoju domovinu. 
 
Kako prenosi Radio Slobodna Evropa, u saopštenju nijesu navedeni detalji o okolnostima smrti pilota, osim da komisija radi na utvrđivanju svih okolnosti tragedije. 
 
- Ukrajinski piloti rade do maksimuma svojih ljudskih i tehničkih mogućnosti, rizikujući svoje živote svaki put kada izvršavaju borbene zadatke. Pavlo je bio jedan od njih - navela je vojska. 
 
Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski rekao je da je Ivanov poginuo u akciji i izrazio saučešće njegovoj porodici. 
 
- Istražujemo sve okolnosti - naveo je Zelenski na društvenim mrežama.

Poginuo ukrajinski pilot, istražuju se okolnosti

&nbsp;Kod Mosta na Maloj rijeci prije nekoliko dana izveden je impresivni vazduhoplovni manevar koji je sve, koji su imali privilegiju da mu posvjedoče, ostavio bez daha.&nbsp;
Zbog toga je izvedba, očigledno iskusnog pilota, u video formatu i dostavljena našoj redakciji. On je izveo takozvani „looping“ oko crnogorskog željezničkog mosta - koji je ujedno najviši u Evropi i među najvišima u svijetu.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fshorts%2FJgUIxCmjY-o&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
Ova građevina duga je 498.8 metara, a visoka 200. Zbog tih dimenzija, ali i ćudi prirode uprkos kojoj je napravljen, decenijama zaokuplja pažnju svjetskih medija. Pored vječitih oduševljenja pejzažom ali i pitanja kako su graditelji savladali nepristupačni teren i kanjon Male rijeke, posmatrači su zanijemili na izazov koji je prihvatio vazduhoplovni profesionalac: da proleti ispod konstrukcije mosta, pa vertikalno gore, a onda okrene puni krug i vrati se kroz isti prolaz.
Prema saznanjima Portala ETV, pilot je za ovaj let imao dozvolu Agencije za civilno vazduhoplovstvo.
Most na Maloj rijeci građen je četiri godine – od 1969. do 1973.

Anja Ivanović

VIDEO: Zadivljujući manevar pilota kod Mosta na Maloj rijeci

Evropa mora prestati sa pokušajima da "smiri" američkog predsjednika Donalda Trampa i umjesto toga treba da mu se suprotstavi, kao i drugim "tiranima" koji su odlučni da unište poredak utemeljen na pravilima, uspostavljen poslije Drugog svjetskog rata, rekla je generalna sekretarka Amnesti internešenala Agnes Kalamar.
- Potreban nam je mnogo jači otpor - rekla je Kalamar u intervjuu za AFP na marginama Svjetskog ekonomskog foruma u Davosu, upozorivši da je "u pitanju kredibilitet Evrope".
Kalamar je pozvala evropske vlade da pokažu više "hrabrosti" i da znaju kako da "kažu ne".
- Moraju prestati s vjerovanjem da mogu pregovarati s tiranima, moraju prestati da misle da mogu prihvatiti pravila predatora, a da sami ne postanu njihove žrtve. To se mora zaustaviti - rekla je Kalamar, prenosi agencija Hina.
Upozorila je da svijet prolazi kroz fazu "uništavanja poretka utemeljenog na pravilima", dodajući da postoje globalne i regionalne sile koje su "odlučne da unište ono što je uspostavljeno" nakon Drugog svjetskog rata.
Otkako se prije godinu vratio u Bijelu kuću, Tramp je, prema njenim riječima, donio "čitav niz odluka koje su dovele do sloma mnogih pravila širom svijeta", a taj sistem uništava i Rusija "agresijom protiv Ukrajine".
Dodala je da poslijeratni poredak "uništava i Izrael, koji je genocidom nad Palestincima u Gazi potpuno zanemario međunarodno pravo".
Navela je da bi bilo fantastično ako forum u Davosu pomogne da se podigne svijest o tome da takvo ponašanje "može samo odvesti svijet u ponor", ali smatra da trenutno "nema dokaza o dijalogu" među globalnim donosiocima odluka.
Kalamar je ocijenila da su evropski čelnici prošle godine vodili politiku smirivanja.
- Nastojali smo da smirimo tiranina, predatora koji živi u Vašingtonu i gdje nas je to dovelo - do sve više napada i sve više prijetnji - rekla je.
Podsjetila je da evropski projekt nije samo ekonomski, već se temelji i na vrijednostima i vladavini prava, a izrazila je nadu da će evropski čelnici aktealne izazove iskoristiti kao priliku da ponovno potvrde evropski projekt.
- To zahtijeva napuštanje politike smirivanja - zaključila je, i poručila da ona "jednostavno ne funkcioniše", pozvavši Evropu na "otpor".

Kalamar: Evropa da prestane da smiruje Trampa i da mu se suprotstavi

Kanada razmatra mogućnost slanja malog kontingenta vojnika na Grenland radi učešća u vojnim vježbama NATO-a, piše Rojters.
Vojni zvaničnici su vladi predstavili planove za ovu operaciju i čekaju odluku premijera Marka Karnija, rekao je izvor za Rojters.
Prijetnje predsjednika SAD-a Donalda Trampa da preuzme Grenland predstavljaju izazov za Karnija, koji želi pokazati solidarnost s evropskim saveznicima, ali istovremeno nastoji ostati u dobrim odnosima s Trampom, koji je u prošlosti prijetio aneksijom Kanade.
- Zabrinuti smo zbog ove eskalacije, da budem potpuno jasan. Uvijek ćemo podržavati suverenitet i teritorijalni integritet država, bez obzira na njihovu geografsku lokaciju - rekao je Karni novinarima u Dohi u nedjelju.
Evropske zemlje su prošle sedmice poslale manji broj vojnog osoblja na Grenland.
Njemačka, Francuska, Švedska, Norveška, Finska i Nizozemska saopštile su da šalju vojno osoblje kako bi počele pripreme za veće vojne vježbe kasnije ove godine.

Kanada se pridružuje evropskim zemljama, razmatra se slanje vojnika na Grenland

Svjetski ekonomski forum saopštio je u ponedjeljak da iranski ministar vanjskih poslova Abas Arakči neće prisustvovati ovogodišnjem samitu u Davosu.
- Iako je pozvan još prošle jeseni, tragičan gubitak života civila u Iranu tokom proteklih nekoliko sedmica znači da nije primjereno da iranska vlada ove godine bude predstavljena u Davosu - saopštila je međunarodna zagovaračka nevladina organizacija sa sjedištem u Švajcarskoj na društvenim mrežama.
Odluka je donesena dan nakon što je nevladina organizacija sa sjedištem u SAD-u, United Against Nuclear Iran, saopštila da je saznala kako je Arakči "tiho dodat u raspored za govorni termin”.
Teheran se posljednjih sedmica suočio s međunarodnim osudama nakon što su antivladini protesti izazvali nasilni obračun vlasti u kojem je, prema navodima novinske agencije AP pozivajući se na izvještaje aktivista, ubijeno više od 3.900 ljudi. Arakči je postupke demonstranata osudio kao “nasilne nerede”.
Nekoliko sati prije objave švajcarskog foruma, američki republikanski senator Lindzi Grejam oštro je kritikovao organizatore zbog poziva upućenog glavnom teheranskom diplomati.
- Siguran sam da će poziv iranskom ministru vanjskih poslova da prisustvuje Svjetskom ekonomskom forumu u Davosu biti podstrek moralu demonstranata koji umiru na ulicama pokušavajući ostvariti slobode i prava koja Evropa uzima zdravo za gotovo, ili možda i neće. Onima koji su zaduženi za ove programe poručujem: o čemu, pobogu, razmišljate - upitao je Grejam.
Svjetski ekonomski forum održava se od 19. do 23. januara, a predsjednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Tramp trebalo bi održati govor u srijedu.
Minhenska sigurnosna konferencija takođe je prošlog petka saopštila da je povukla poziv iranskim predstavnicima, uključujući Arakčija.

Ministar vanjskih poslova Irana pozvan u Davos pa mu je povučena pozivnica zbog odgovora na proteste

Čileanski predsjednik Gabrijel Borić proglasio je vanredno stanje u dvije regije na jugu zemlje, dok su razorni šumski požari prisilili najmanje 20 hiljada ljudi na evakuaciju i odnijeli najmanje 18 života.
Prema podacima čileanske šumarske agencije CONAF, vatrogasci su se u nedjelju ujutro borili sa 24 aktivna požara širom zemlje, pri čemu su najveći bili u regionima Nubl i Bio Bio, gdje je vlada proglasila vanredno stanje. Te regije nalaze se oko 500 kilometara južno od glavnog grada Santijaga.
- S obzirom na ozbiljne šumske požare koji su u toku, odlučio sam da proglasim stanje katastrofe u regijama Nubl i Bio Bio. Svi resursi su na raspolaganju - naveo je Borić u objavi na mreži Iks (X), prenosi Rojters.
Požari su do sada zahvatili gotovo 8,5 hiljada hektara u te dvije regije, ugrožavajući više zajednica u tom području, zbog čega su vlasti izdale naredbe za evakuaciju.
Čileanska agencija za katastrofe saopštila je da je gotovo 20 hiljada ljudi evakuisano, a najmanje 250 domova uništeno.
Vlasti kažu da su nepovoljni uslovi, poput jakih vjetrova i visokih temperatura, pomogli širenju šumskih požara i otežali vatrogascima kontrolu nad njima.

Tag: pilot