Kimi Antoneli najmlađi svjetski šampion u istoriji Formule 1

Dvadesetogodišnji Kimi Antoneli postao je novi svjetski šampion Formule 1. Vozač Mercedesa titulu je obezbijedio na Velikoj nagradi Meksika, završivši trku na trećem mjestu, četiri trke prije kraja sezone.

Postao je najmlađi šampion u istoriji Formule 1 i prvi Italijan koji je osvojio tu titulu nakon Alberta Askarija 1953. godine.

Pobjednik današnje trke bio je Maks Ferstapen, dok su se na pobjedničkom postolju, uz njega i Antonelija, našli i Luis Hamilton, koji je kroz cilj prošao kao drugoplasirani.

Titula za istoriju

Antoneli je oborio rekord Sebastijana Fetela, koji je 2010. godine u Abu Dabiju postao svjetski šampion sa 23 godine i 134 dana. Prije Njemca rekord je držao Luis Hamilton, koji je 2008. godine osvojio titulu sa 23 godine i 300 dana.

Antoneli je tako oko tri godine mlađi od Fetela. U Mercedes je stigao kao osamnaestogodišnjak, kako bi zamijenio upravo Hamiltona, koji je prešao u Ferari.

Sezona je od početka bila u znaku Mercedesa. Antoneli je nakon Velike nagrade Japana postao najmlađi lider šampionata u istoriji, a potom je nizao pobjede, uključujući četiri uzastopne do trke u Kanadi.

U Meksiko je stigao sa osam pobjeda u sezoni, dok je Mercedes imao 133 boda prednosti u konkurenciji konstruktora u odnosu na Ferari.

Uoči trke u Meksiku Antoneli je imao 365 bodova, 123 više od timskog kolege Džordža Rasela i 124 više od Hamiltona, uz još četiri trke do kraja sezone i maksimalno 100 mogućih bodova.

Za matematičku potvrdu titule bilo mu je dovoljno da završi na devetom mjestu ili bolje.

Nakon trke u Meksiku Antoneli ima 380 bodova, dok je Hamilton drugi u generalnom plasmanu sa 259 bodova, ispred Rasela koji ima 250.

Tok trke

Trka je bila haotična od prvog kruga. Šarl Lekler izletio je sa staze u duelu sa Hamiltonom i na nedozvoljen način stekao poziciju, dok je Ferstapen iskoristio situaciju i pretekao Hamiltona.

U 13. krugu Rasel je kažnjen sa deset sekundi zbog izguravanja Isaka Hadžara na startu, a Lekler je dva kruga kasnije dobio kaznu od pet sekundi.

Hamilton nije bio zadovoljan jer je smatrao da je Lekler trebalo da vrati poziciju, budući da vremenska kazna ne nadoknađuje prednost vožnje na čistom vazduhu.

U 28. krugu Ferstapen je iskoristio Leklerov odlazak u boks, gdje je ovaj odslužio kaznu, i brzim zaustavljanjem uspio da ga pretekne.

Kada su svi vozači obavili zaustavljanja u boksu, Ferstapen je vodio sa oko dvije sekunde prednosti u odnosu na Leklera. Antoneli je u boks otišao tek u 44. krugu.

U 45. krugu Valteri Botas izletio je sa staze, zbog čega je na stazu izašlo bezbjednosno vozilo, a zatim je trka prekinuta crvenom zastavom zbog incidenta.

Prilikom nastavka trke u 22.45 časova Ferstapen je odbranio vodeću poziciju, dok je Antoneli u 48. krugu pretekao Leklera i preuzeo treće mjesto.

Ferstapen je u 50. krugu bio pod istragom zbog nepravilnog pozicioniranja prilikom nastavka trke, ali nije kažnjen.

U 59. krugu Arvid Lindblad izletio je sa staze nakon sudara sa Oskarom Pjastrijem, što je dovelo do novog izlaska bezbjednosnog vozila.

Trka je nastavljena u 62. krugu, bez većih uzbuđenja na čelu kolone.

Do kraja nije bilo promjena na vodećim pozicijama, pa je moglo da počne veliko slavlje italijanskog vozača, koji je ispisao istoriju Formule 1.