Premijer mađioničar, auto-putevi i brze saobraćajnice kojih još nema

Crna Gora nikako da uhvati zalet koji joj je premijer najavio. Od obećanih 500 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica, za sada smo vidjeli samo najave bez rokova. Izvođač radova na drugoj dionici auto-puta je izabran, ali početak gradnje i dalje ostaje nepoznanica.


Ukratko – to je uvod u godinu koja, prema najavama, treba  da Crnu Goru pretvori u „gradilište kakvo ovaj dio svijeta još nije vidio“.


Prema tvrdnjama premijera Milojka Spajića, upravo ova godina trebalo bi da donese izgradnju čak 500 kilometara brzih saobraćajnica i auto-puteva. Ogromno gradilište, kakvo Evropa navodno nije vidjela. To je sjajna najava kojoj se svi radujemo.


Realnost je, međutim, znatno skromnija. Ne samo da je takav plan teško ostvariv, već ni radovi na drugoj dionici auto-puta, od Mateševa do Andrijevice, nijesu počeli. Riječ je o dionici za koju je premijer ranije najavljivao početak radova još u septembru 2024. godine. Danas je 2026, polovina febreuara, a gradnje još nema.


Podsjetimo, u decembru 2023. godine Spajić je obećao da će već u septembru 2024. „ašov biti u zemlji“ i da će započeti izgradnja auto-puta od Mateševa u, kako je tada kazao, „do sada neviđenom investicionom ciklusu“.


Šta je stvarno urađeno?


„Monteput“ je na tenderu za projektovanje i izgradnju druge dionice auto-puta Mateševo–Andrijevica izabrao konzorcijum PowerChina – Stecol – PCCD. Vrijednost njihove ponude iznosila je 693.969.668 eura. Nakon potpisivanja ugovora, kako je saopšteno iz „Monteputa“, izvođač će započeti aktivnosti na projektovanju i pripremnim radovima.



Madioničar


Zamislite Crnu Goru 2026. godine: jedno veliko gradilište, a nakon toga građani putuju gdje god žele – za 45 minuta. Zvuči kao bajka. I, za sada, to i jeste bajka.


I dok se stvarnost sporo pomjera, premijer nastavlja da javnost „teleportuje“ u budućnost.


Podsjetimo i kako je izgledala premijerova objava u januaru prošle godine:

- Brzo krećemo u izgradnju oko 500 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica koje će transformisati Crnu Goru, u vrijednosti od devet milijardi eura- poručio je premijer Milojko Spajić na mreži Iks.


Na kraju, između velikih najava i stvarnosti ostaje dubok jaz. Crnoj Gori nijesu potrebne nove mape budućih auto-puteva, već bageri na terenu, jasni rokovi i odgovornost za neispunjena obećanja. Dok se to ne desi, infrastrukturni bum ostaje samo politička najava, a ne razvojna politika.


Sve dok se ašov ne zabode u zemlju, a kilometri asfalta ne pojave tamo gdje su obećani, priča o 500 kilometara puteva ostaje marketinški slogan.