Njemački automobili gube trku s Kinezima
Njemački proizvođači automobila sve više gube trku na kineskom tržištu, a Mercedes i druge poznate kompanije ne mogu da računaju samo na reputaciju svojih brendova i kvalitet izrade.
Prema podacima, Mercedes je u prvoj polovini godine u Kini prodao samo 1,15 hiljada električna modela CLA, dok je kineski Xiaomi u istom periodu isporučio više od 80 hiljada limuzina SU7 slične cijene, prenosi Capital.ba.
Mercedes je pokušao da se prilagodi i razvio je produženu verziju CLA, sa više prostora na zadnjem sjedištu, uveo naprednije softverske funkcije i početnu cijenu spustio za 40 odsto u odnosu na evropsku verziju.
Kineski proizvođači mnogo brže razvijaju i osvježavaju automobile, što pokazuje da problem nije samo u cijeni.
Dok njemački proizvođači često nove modele razvijaju četiri godine ili duže, kinesko tržište električnih automobila funkcioniše mnogo bržim tempom, sličnim tržištu potrošačke elektronike.
Novi kineski modeli ili značajno unapređene verzije ponekad se pojavljuju već nakon 18 mjeseci.
Prema podacima koje je naveo izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume, kineski proizvođači su samo u prvoj polovini ove godine izbacili oko 500 novih ili unaprijeđenih modela.
Kineski kupci sve više traže automobile sa naprednim softverom, funkcijama automatizovane vožnje, savremenim ekranima i drugim tehnološkim mogućnostima, a domaći proizvođači te novitete uvode brže i često po nižim cijenama.