Poznati recenzent letova: Neljubaznost, bezbjednosni propusti i obmana u naplati karata Air Montenegra

„Ova avio-kompanija sistematski vara putnike lažnim unapređenjima klase“, naziv je videa objavljenog na YouTube kanalu za prenošenje iskustava letova koji prati više od 878.000 korisnika, prenosi Antena M.

Nagrađivani avijacijski autor YouTube sadržaja Džoš Kahil sa više od 500 miliona pregleda, čija je misija da avio-kompanije drži odgovornim za obećanja koja daju putnicima opisao je iskustvo sa kompanijom Air Montenegro kao izuzetno loše zbog neprofesionalnosti, neljubaznosti i prevare, nazvavši ih jednom od najproblematičnijih avio-kompanija u Evropi.

Istakao je da je kontaktirao i druge ljude koji su putovali crnogorskom nacionalnom avio-kompanijom, koji su se takođe požalili na neljubaznost i neprofesionalnost, ali i napomenuli da je to zato što, kako navodi, Air Montenegro ne zapošljava osoblje na osnovu njihovih znanja i vještina, već zbog konekcija, odnosno zato što su nečiji rođaci, što, kako ocjenjuje, objašnjava mnogo toga.

„Dođite u Crnu Goru, to je prelijepa zemlja s prelijepom prirodom, ali ne putujte Air Montenegrom jer su neprofesionalni, neljubazni i naplate ono što na kraju ne dobijete“, ukratko je poruka videa u kojoj je prenio iskustvo autor koji važi za omiljenog putnika Qatar Airwaysa, koji je u 2025. proglašena najboljom avio-kompanijom na svijetu i koji je odradio recenzije u 255 kompanija sa ciljem da utvrdi odnos vrijednosti onoga što putnik plati i šta za taj novac dobije.

„Bio je to let u biznis klasi kompanije Air Montenegro. Cijela ekipa prevaranata. Danas razotkrivamo prevaru Air Montenegra vezanu za biznis klasu. Iako avio-kompanija uopšte nema pravu biznis klasu, ona je ipak prodaje. Zatim vas tiho prebace u ekonomsku klasu, nadajući se da to nećete primijetiti. A onda odbijaju da vam vrate novac“, priča Kahil.

Navodi da je razgovarao i sa drugim putnicima koji su imali isto iskustvo.

„Istovremeno ćemo vam pokazati koliko je Air Montenegro loša avio-kompanija – prljavi i dotrajali avioni, posada kojoj se očigledno ne radi svoj posao i koja ne vodi računa ni o bezbjednosti putnika. Zato mi se pridružite na letu sa, po mom mišljenju, najproblematičnijom avio-kompanijom u Evropi“, riječi su kojima počinje video.

Kahil je odabrao let od Pragha do Podgorice u ekonomskoj klasi i povratni let od Podgorice do Praga biznis klasom, kako bi uporedio iskustva.

„Počelo je ukrcavanje i odmah sam naišao na najmrzovoljniju posadu kakvu dugo nijesam vidio. Bez pozdrava, bez osmijeha, bez bilo kakve ljubaznosti. Veoma loš prvi utisak. Ali dobro, odavde može biti samo bolje, zar ne? Dobro došli u jedan od svega tri aviona kojima ova kompanija raspolaže. Posada na prvi pogled djeluje kao da ne voli svoj posao. Kabina izgleda pristojno, prostor za noge je veoma dobar, pa da vidimo šta možemo očekivati. Pitanje je: šta dobijate za kartu od 250 eura? Nema sistema za zabavu tokom leta, niti opcije za strimovanje sadržaja. Nema ni klimatizacije, jer je većina ventilacionih otvora pokvarena i ne funkcioniše. Osim toga, dobijate flašicu vode, jedan keks i letak T-Mobilea. Nakon toga, posada nestaje u zadnjem dijelu aviona i koristi mobilne telefone. Ignorisali su čak i očigledne bezbjednosne probleme, poput otvorenih pretinaca za prtljag iznad sjedišta i nijednom nijesu obišli kabinu tokom leta. S obzirom na njihov opšti odnos prema poslu, to me nije iznenadilo. Da li je ovo najneljubaznija avio-kompanija u Evropi? Moguće je“, ocjenjuje autor.

Napominje da ga uvije iznenadi kada ljudi rade u uslužnoj djelatnosti, a, kako kaže, nijesu spremni da pruže ni minimum usluge.

„Uđete u avion i vidite posadu kojoj jednostavno nije stalo. Na kraju ostajete sa veoma lošim utiskom. Ljudi koji prvi put lete ovom kompanijom vjerovatno pomisle: 'Ovo ne djeluje kao dobra avio-kompanija'. Zašto su neljubazni? Zašto se tako ponašaju? Ne znam. Tužno je gledati. Na primjer, pretinci za prtljag su ostali otvoreni, a posada je sjedjela naprijed i nije radila ništa povodom toga. To je moj dosadašnji utisak o Air Montenegru. Možda će sjutrašnji let biti bolji. Ko zna? Kada prvi put dođem u neku zemlju, prvi kontakt koji imam sa njom često su ljudi koje sretnem na letu. A ovdje sam dočekan od ljudi koji djeluju kao da ne vole ni putnike ni svoj posao i ostavljaju veoma loš utisak. Posada bi trebalo da bude ambasador svoje zemlje i svoje avio-kompanije. Trebalo bi da pokaže ponos što predstavlja nacionalnog avio-prevoznika. Pored toga, kompanija praktično nema nikakav koncept usluge. Dobijete flašicu vode i kikiriki. To je sve. Zašto ne osmisliti nešto zanimljivije? Imate samo tri aviona i malu mrežu destinacija. Mogli biste da stvorite prelijepu butik avio-kompaniju. Mogli biste da prodajete lokalne proizvode tokom leta. Posada je 90% vremena sjedjela pozadi i koristila telefone. Iskoristite to vrijeme za nešto korisno. Osmislite koncept. Udružite se sa nekim kuvarom. Ponudite lokalne grickalice. Ostavite utisak koji će putnici pamtiti. Tu vidim ogroman neiskorišćen potencijal. Nabavite jednostavan Wi-Fi sistem koji omogućava putnicima da gledaju sadržaj na svojim uređajima. Godina je 2026. To više nije skupo i sve je potpuno izvodljivo. Uz veoma mala ulaganja može se napraviti ogromna razlika“, sugestije su koje je uputio Kahil.

Sve ovo ga je, kako kaže, podsjeća na Bulgaria Air i let iz 2021. godine, na kojem je, kako navodi, iskustvo bilo jednako loše, jer posada bila nezainteresovana posada, proizvod nikakav, a iskustvo „potpuno bez duše“.

„Kada sam objavio video koji je pregledan skoro milion puta, vlasnici Bulgaria Aira nijesu bili oduševljeni mojim mišljenjem. Ipak, odlučili su da nešto promijene. Kontaktirali su stručnjake iz industrije i pitali: Šta možemo da uradimo? Kako da unaprijedimo proizvod? Kako da obučimo posadu? Kako da kompaniji damo identitet? Tri godine kasnije ponovo sam letio sa Bulgaria Airom i promjene su bile nevjerovatne. Imali su menije, sarađivali sa lokalnim kuvarima, razvili koncept usluge, dodatno obučili posadu i značajno unaprijedili flotu i iskustvo putnika. Air Montenegro je danas u veoma sličnoj situaciji. Imam utisak da u ovoj kompaniji nema dovoljno ljudi koji su zaista posvećeni avijaciji ili kvalitetnoj usluzi. A upravo to bih volio da vidim kod Air Montenegra. U ovom trenutku je to jedna od najlošijih avio-kompanija u Evropi, ali istovremeno i jedna od onih sa najvećim potencijalom. Sa tako malom flotom i relativno malom kompanijom, postoji mnogo toga što se može promijeniti. Možete postati ponos države umjesto njenog problema. Obučite posadu. Osmislite koncept. Uradite nešto drugačije. Nije toliko teško“, ističe Kahil.

Zbog toga, kako naglašava, i radi ovaj posao.

„Kada vidim kompaniju sa toliko potencijala koja pruža toliko malo, to je jednostavno tužno. A sve bi moglo da se popravi uz malo ulaganja, više truda i više entuzijazma. Možda bi za godinu dana ljudi govorili: Wow, Air Montenegro je najbolja avio-kompanija na Balkanu. Zašto da ne? To je potpuno ostvarivo. Nadam se da će ova kritika biti shvaćena upravo kao dobronamjerna povratna informacija. Umjesto da posada 90 minuta sjedi i koristi telefone, neka uradi nešto posebno za putnike. Neka kabina dobije karakter i identitet. Ali dobro, možda će sjutrašnje iskustvo u takozvanoj biznis klasi biti drugačije. Vidjećemo“, ističe autor.

Prije povratnog leta iz Podgorice za Prag, koji je trebalo da bude u biznis klasi, na aerodromu mu je rečeno da je „došlo do promjene tipa aviona“.

Međutim, to, kako podsjeća, uopšte nije tačno, jer su sva tri aviona Air Montenegra, Embraer 195 imaju isti raspored sjedišta. Snimio je i razgovor na šalteru u kojem mu je objašnjeno da je "danas promijenjen tip aviona i svi putnici su sada u ekonomskoj klasi".

Na pitanje da li će dobiti povrat novca odgovoreno je da mu ne mogu pomoći i da treba da pošalje e-mail kompaniji, na koji, kako navodi, nije dobio odgovor.

„Mislim da je potpuno opravdano reći da je Air Montenegro ovdje postupio kao prevarant. Ne postoji blaži izraz od prevare, jer upravo o tome govorimo. Razgovarao sam sa Markom, poznatim testerom avio-kompanija, koji je imao potpuno isto iskustvo. Dakle, nije riječ o izolovanom slučaju. Najviše me nervira to što putnici nijesu obaviješteni. Nikada nijesam dobio e-mail u kojem piše da je moja karta od 500 eura za biznis klasu prebačena u ekonomsku klasu ili da je navodno promijenjen avion. Niko me nije upozorio ni tokom prijave na let. Kao što ste vidjeli, dobio sam kartu za ukrcavanje i ništa više. Računali su na to da će se provući bez posljedica. Da nijesam ništa rekao, vjerovatno nikada ne bih dobio svoj novac nazad. Čak sam otišao i do njihove kancelarije, gdje su mi rekli da pošaljem e-mail. Zamislite to. Uzeo sam uslugu koju sam platio, nijesam je dobio, a oni smatraju da je sasvim normalno da se sam borim za povrat novca. Ispravan način postupanja bio bi da kompanija sama obavijesti putnika i kaže: Nažalost, ne možemo da pružimo uslugu koju smo vam prodali. Već radimo na povratu vašeg novca. Ali to se nije dogodilo. Zbog toga ovo smatram oblikom prevare. I upravo tu leži najveći problem Air Montenegra. Svi ostali problemi koje smo vidjeli do sada samo su dodatak na vrhu svega ovoga. Veoma je razočaravajuće. Ako od nekoga uzmem novac za uslugu koju nijesam u stanju da pružim, osjećao bih obavezu da odmah vratim taj novac. Ovdje se to nije dogodilo“, zaključuje autor.