MUP pokrenuo inicijativu za preispitivanje ograničenja brzine na putevima: Uskladiti sa stvarnim stanjem i bezbjednosnim rizicima
Cilj ove inicijative nije povećanje brzine po svaku cijenu, niti ublažavanje odgovornosti vozača. Cilj je da ograničenja budu realna, opravdana i zasnovana na procjeni rizika, kako bi ih vozači razumjeli i poštovali - kazali su u saopštenju
Ministarstvo unutrašnjih poslova je pokrenulo inicijativu za analizu i preispitivanje postojećih ograničenja brzine na putevima u Crnoj Gori, saopšteno je iz resora na čijem je čelu Danilo Šaranović.
Donošenje i primjena novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja, kako se navodi u saopštenju, na putevima već daju konkretne rezultate.
- Odgovornija vožnja, pojačana kontrola i dosljednije sankcionisanje saobraćajnih prekršaja doprinose unapređenju ukupne bezbjednosti na crnogorskim putevima. Ti rezultati predstavljaju potvrdu da se jasnim pravilima, efikasnim nadzorom i odgovornim odnosom svih učesnika u saobraćaju može napraviti značajan iskorak u zaštiti života i zdravlja građana - istakli su u MUP-u.
Upravo zato smatraju da je naredni korak stručna i sveobuhvatna analiza postojećih ograničenja brzine, kako bi ona bila usklađena sa stvarnim stanjem na putevima i bezbjednosnim rizicima na konkretnim dionicama.
- Ograničenja brzine ne treba posmatrati kao statičnu kategoriju. Saobraćaj, infrastruktura, konfiguracija puta i uslovi njegovog korišćenja mijenjaju se tokom vremena, zbog čega je potrebno periodično preispitivati da li postojeći režim odgovara stvarnim okolnostima - navodi se u saopštenju.
Ministarstvo unutrašnjih poslova predlaže formiranje zajedničkih stručnih radnih grupa, uz uključivanje relevantnih institucija, stručnjaka iz oblasti saobraćaja i Univerziteta Crne Gore, kako bi se na osnovu stručnih analiza i mjerljivih pokazatelja utvrdilo gdje postoje opravdani razlozi za zadržavanje, povećanje ili smanjenje postojećih ograničenja.
- Posebna pažnja biće posvećena dionicama na kojima učestalost saobraćajnih nezgoda, konfiguracija puta, intenzitet saobraćaja, prisustvo pješaka ili drugi faktori ukazuju na povećan rizik. Cilj ove inicijative nije povećanje brzine po svaku cijenu, niti ublažavanje odgovornosti vozača. Cilj je da ograničenja budu realna, opravdana i zasnovana na procjeni rizika, kako bi ih vozači razumjeli i poštovali - kazali su u saopštenju.
Tamo gdje analiza pokaže da postojeće ograničenje predstavlja neophodnu mjeru zaštite, ono mora ostati na snazi i biti adekvatno kontrolisano.
- Istovremeno, tamo gdje stručna procjena pokaže da je moguće bezbjedno drugačije urediti režim saobraćaja, takvu mogućnost treba razmotriti. Ministarstvo unutrašnjih poslova nastaviće sa dosljednom primjenom Zakona o bezbjednosti saobraćaja, pojačanim nadzorom i preventivnim djelovanjem, ali i sa inicijativama usmjerenim ka tome da zakonski okvir i saobraćajna praksa budu što bolje prilagođeni stvarnim potrebama građana - navodi se u saopštenju.
Njihov cilj je, kako ističu, jednostavan.
- Bezbjedniji putevi, odgovorniji učesnici u saobraćaju i što manje saobraćajnih nezgoda sa najtežim posljedicama. Zajedno za bezbjednije puteve - poručili su u MUP-u.