Mihajlović: Hitno pooštriti kazne i uvesti nultu toleranciju na alkohol za mlade vozače

Instruktorka vožnje Ljiljana Mihajlović ocijenila je da su izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja, koje je utvrdila Vlada Crne Gore, korak u dobrom pravcu, ali da je neophodno sistemsko i hitno djelovanje kako bi se smanjio broj saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju mladi vozači.

Gostujući u jutarnjem programu „Budilnik“ na Televizija E, Mihajlović je poručila da, osim novih mjera za vozače do 21 godine, treba uvesti i strožu kontrolu upotrebe alkohola i psihoaktivnih supstanci.

- Mislim da nešto treba što prije preuzeti povodom toga, ali sve to treba sistemski raditi jer infrastruktura ne zadovoljava broj vozila. Edukacija mladih - počevši od porodice, pa škola, pa mi u autoškolama i sveobuhvatno da bi došli do rezultata po tom pitanju - rekla je Mihajlović.

Prema zvaničnim podacima, tokom 2025. godine čak 7.500 osoba lišeno je slobode zbog saobraćajnih prekršaja, što predstavlja značajan rast u odnosu na 2022. godinu, kada je taj broj bio upola manji, kao i u odnosu na 2023. godinu, kada je evidentirano 4.500 slučajeva. 

U prvih šest mjeseci 2025. godine zabilježeno je 27 poginulih u 24 saobraćajne nesreće, dok je tokom 2024. godine stradalo 75 osoba, a 2023. godine 78, što je i dalje iznad standarda Evropske unije.

Mihajlović smatra da uzrok nije samo nedovoljna edukacija, već i neodgovorno ponašanje vozača.

- Mislim da je u pitanju i edukacija, ali i samovolja vozača, jer vidimo bahato ponašanje u saobraćaju i u naseljenom mjestu i u nenaseljenom, preticanje, prekoračenje brzine, sve je to neko dokazivanje kod pogotovu mladih vozača, a nijesu svjesni da ih samo jesna sekunda nepažnje može dovesti do neželjenog ishoda. Mislim da kaznene mjere treba što prije sprovesti i još oštrije ne bi li se poboljšala situacija, taj procenat bi pao - istakla je ona.

Govoreći o novoj kategoriji mladih vozača do 21 godine, Mihajlović je kazala da je takva praksa već dugo prisutna u zemljama Evropske unije i da je opravdana.

- To je nešto što je u Evropskoj uniji odavno zastupljeno, da mladi vozač treba u prvoj godini vožnje da u prisustvu iskusnog vozača da bude vozač u saobraćaju, onda ta mjera zabranjene vožnje od 24 do pet sati ujutru je po meni jako dobra i trebalo bi je sprovesti, jer upravo se u tom periodu oni nalaze malo slobodniji i da se pokažu zrelima i da mogu sve - zaključila je Mihajlović.